E 46 M52 B28 motor komplett med alt man trenger. km 54000!

[isanfa]

Sikker på at det er en likens motor?? Dette er en m52 b28 TU. Det er en annen motor enn den man fant i E36 og E39. Denne har bla dobbel vanos.

Når du sier litt arbeid, så regner jeg med MANGE timer med ledningsnett og tilpasse for og få denne ned i en E36.

Mye problem å sette denne i en e36?

Sitter en M52B20 i min, så burde vel passe?

Værre er det kanskje med hjernen?

går helt fint i en e36, men litt jobb.. har samme motoren i min, men da med 325 innsug for ekstra power

[iNthe]

er ifra e46, og ja det er mye jobb, heldigvis en annen som skrur for meg ved å bytte til 325 ledningsnett og hjerne samtidig som det ble 325 innsug slipper man bygge om tenningslåsen.

et spørsmål, er det 193hk i motoren? samme som m50b28

[isanfa]

Ja, er vel kanskje 193 hk.

Men 325 lednings nett og motorstyring? Fra E36 325 eller??

[Sir Hofstad]

En som har handlet alle B25 delene for ombygging av enkel vanos motor fra meg.

Kan gjøre det på din også og koble fra vanos på eksos da den vil gå i turtallsmodus.

Fungerer greit og mer effekt.

KAN få problem med evt EWS men bare å klippe ledning til 81 på ECU.

[isanfa]

Kan du gi en litt bedre forklaring på det der?? Mere effekt uten vanos på eksos???

[Sir Hofstad]

Vil ikke regulere etter turtall.

Den vil stå i høytturtallsmodus etter det jeg har forstått.

Det betyr vel igjen at den ikke er like god på lavt?

[isanfa]

Ok, så jeg forstår det slik at Vanos på eksos da blir stående konstant i den stillingen den står i når motoren har høyt turtall.....

Da vil det også si at på lave turtall mister man jo en god del effekt, da ventiltidene er ideelle for høyt turtall.

Men, så kommer mitt store spørsmål:

Hvordan i alle dager skal dette gi mere effekt??????

Dette må jo bare være tull!!!

Hvis man alt har vanos, hvorfor ta det bort for og få en dårligere effekt kurve?

får jo ikke noe større fløde igjennom motoren om man låser fast kammen.

Eneste grunnen til og låse vanos er ved turbo bruk ilag med sprut.

[Sir Hofstad]

Forstod nå hva du spurte om, og det skyldes et dårlig svar fra meg tidligere.

Var ikke ment slik det var skrevet (mer effekt), men at den vil fungere greit på turtall, og forsåvidt på lavere vil jeg mene.

Så kan omformulere:

Man kan ta av vanoskontroll på eksosside.

Man kan også gjøre mye annet, eller beholde motor slik den er.

Svaret tidligere var ment til dem som tenkte å bygge om.

Forandrer man ventildiagram med feks kvasskam, eller å benytte avkobling, blending/fast drev osv, vil man gjerne ofre andre egenskaper.

[isanfa]

Ok, da begynner vi og forstå hverandre:)

Men nå blir denne motoren beholdt inntil videre da sommeren er rett rundt hjørnet.

[Sir Hofstad]

Hatt en slik motor ville jeg beholdt jeg også