Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Uff var litt skummelt det der, men siden du slukkede motoren med en gang lampen kom på da går dette sikkert bra.

Ville nok velge en annen slange klemme end den du har brukt der.

Ser ikke ut til at der noe kant på røret til turboen......da må du hvertfall få en klemme som sitter skikkeligt.

  • Svar 56
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

så jo nå i ettertid at slangeklemma egentlig var for stor da, vet jeg budre hatt presskobling, noen som har til t3? hehe

Jepp, det er en trykkslange fra tess. skulle egentlig få de til å presse, men det kunne de ikke akkurat da:s

Skrevet

Gratulerer med oppstart Ehrnst, vet du har har hatt den stående rolig ei stund nå!

Synd med oljelekasjen, men nå er du en erfaring rikere ;)

Skrevet

wg står vel på 0.5, men har ikke ladet noe særlig enda. har fått mappet opp til 4500rpm med rolig pådrag, ca 0.2-3 i trykk eller noe, håper mls er tett skal stramme til ¨å sjekke.

@oddis: kommer vel noen fra den kanten og etterhvert?

  • 2 weeks later...
Skrevet

jepp...her er det liv. sliter med fusk over 4500 og får ikke ladet mer enn 0.2 bar ca. Skal bytte plugger imorra for å ta en tur igjen. Mistenker de boshpluggene er dårligere enn ventet. NGK er handlet

Skrevet

noen som kan bistå med litt teknisk assistanse her?

prøvde å booste opp bilen til 0.4-0.5 igår men når det kommer ladetrykk på en 3000 rpm + la oss si ca 0.4 bar fjusker det noe så hinsides, nesten så bilen stoper før den smeller i eksosen så vi nesten setter tenna i dashbordet. ser jeg har en tenning på ca 25grader, vet ikke om det er litt aggressivt, og at det er grunnen?

Skrevet
noen som kan bistå med litt teknisk assistanse her?

prøvde å booste opp bilen til 0.4-0.5 igår men når det kommer ladetrykk på en 3000 rpm + la oss si ca 0.4 bar fjusker det noe så hinsides, nesten så bilen stoper før den smeller i eksosen så vi nesten setter tenna i dashbordet. ser jeg har en tenning på ca 25grader, vet ikke om det er litt aggressivt, og at det er grunnen?

fuelcut? sikker på den får nokk suppe?

Skrevet

tror det. ser at jeg har 04 i ladetrykk ved 3400rpm i loggen her og 13 i AFR. Når jeg kommer opp på 0.44+ i trykk er det noe som skjer da det peaker helt opp i 19.8 AFR tror det er der det smeller i eksosen og hoster og harker, som resulterer i en afr som er over hele registeret

Skrevet

har en afr på 12.5 før den peaker opp når jeg får backfire. Ikke noe som ligger i mappet den afr'en bensinmengden øker i mappet

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...