stille på LMM-blandingsskruen??

[jensemann23]

Jeg har et bensinforbruk som har vært over normalt til enhver tild, selv om lambda er ok og den ikke trekker falskluft noe sted. Er det noe vits i å begynne å stille på LMM-skruen? Hvilken vei skal jeg isåfall stille på den for å få ned forbruket/blandingen? Jeg setter jo et merke, så jeg kan stille tilbake hvis det fucker seg, men skal jeg skru opp eller igjen?

[bjalle]

Skal ikke være noen skrue på luftmengdemåler fordi alt styres elektronisk,har ihverfall aldri hørt om det eller sett noen eller ???

[jensemann23]

det er en skrue på min, som er bak en plast propp.

[Bonden]

På mekaniske luftmengdemålere (med spjell) er det co skrue.

[jensemann23]

jepp. det er det. Men kan jeg redusere bensinforbruket ved å stille på den??

[///MoePower]

Justerer du co (noe du gjør med den skruen) så justerer du også forbruket, ettersom co er uforbrente avgasser.

Som jeg igjen vil si er bensinen du har fått for mye av.

Sånn har jeg forstått det.

[Bimmerlars]

Kjøp CO måler eller sett det bort til et verksted. Blir ikke noe greie på å drive å skru på den uten noe måleapparat

[jensemann23]

jeg har aldri rørt skruen,den hadde et forseglet plastlokk over seg. Nå har jeg tatt av lokket. Har jævlig lyst å skru på den, men er redd for å fucke opp:S

[///MoePower]

Husk at systemer som lmm er veldig fintfølende, men vet du hvor den stod og du bestemmer deg for å vri litt på den for å kjøre en stund og kjenne på bensinforbruket, motorens gange osv kan det sikkert ikke skade.

Obs: snakker ikke av erfaring, så tar ikke på meg noen ansvar her

Uansett burde du jo da ha en co-måler for å få justert dette best mulig.

Disse er ikke billige, heller ikke et verkstedbesøk sånnsett.