KingB's E34 M5 DriftWaggon 2012 Edition

[KingB]

den bilen her er bare über-grom ass!! =D

Takk for det

Legger opp et par tidligere postede videoklipp for de som ikke har sett dem før:

[///MPower]

tøffe bilder. har du fått byttet strammer nå? isåfall var det så hysterisk vanskelig som det blir beskrevet rundt om.

[KingB]

tøffe bilder. har du fått byttet strammer nå? isåfall var det så hysterisk vanskelig som det blir beskrevet rundt om.

Skal se på det på tirsdag...

[KingB]

Bytte av kjedestrammer S38B38:

Et evig omdiskutert tema på nettet er kjedestrammeren på s38b38! Mange mener at dette et svært svakt punkt på motoren. Flere mener også - at å bytte til kjedestrammer fra S50B32 er en riktig upgrade, siden denne er av en svært mer moderne og bedre konstruksjon!

Etter å ha saumfart følgende artikkel, ble jeg overrasket og skremt over hvor vanskelig det hørtes ut:

http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5 ... 38b38.html

Jeg har kviet med lenge for å gjøre dette inngrepet. Alt basert på overnevnte artikkel.

Men vi tok motet til oss - og satte bilen på bukken - klar for å bytte kjedestrammer:

Her ser man oljelakkasje problemet! Vi trodde også at det var nødvendig å bytte bunnpakning på motoren, men det er nå svært trolig at faktisk ALT oljesølet kommer fra kjedestrammeren. Det er nå rengjort godt der og etter noe bruk nå vil man tydelig se om det fortsatt lekker fra noe sted...

Original kjedestrammer:

S38B38 vs S50B32

"The tricky part" rundt monteringa, er det at den nye strammeren er mye kortere enn den gamle. Dermed blir avstanden fra hullet til skinna så kort at det blir vanskelig både å treffe og å vite om man har truffet skinna eller ikke. Dette løste vi med å skape et vakum i strammerhuset. Den har et trykkhull for oljetrykk som vi sperret. En gummibit ble lagt foran hullet og stripset igjen!

Så fyllte vi huset med olje for å skape mer treghet:

...og stappa selve strammeenheten nedi:

Dermed fikk vi en lengre strammer med spenn! Strammeren ble så ført inn i hullet der den "fant" skinna. Når den hadde funnet skinna og en del av gjengene på holderen var skrudd til, kunne vi klippe opp og fjerne stripsen. Deretter ble den strammet til!

Bilen ble så prøvestartet! Gikk som ei klokke!

[M3 Yngve]

Bra tips.

Er du kjøre klar snart nå?

[KingB]

Er du kjøre klar snart nå?

Jepp!

Skal bare bytte diffolje og girolje så er den klar!

[///MPower]

godt å høre at det faktisk ikke var så gale likevel

kjekt du tok deg tid til å lage en beskrivelse

da blir det å bytte på min i helgen tenker eg

[Gurken]

Jøss se de henda, du kunne jo photoshopa de rene da

Ja, funka fint dette.

Var ikke så vanskelig som det står i linken.

Du kunne jo vaska bilen din da, hehe

[M5captain]

Har du justert spjelda på denne bilen ?

Kjøpt verktøy til det ?

[Gunnar]

Blir det noe time attack? CCN den 10. april, eller er det kun sideveis som gjelder?

[M3 Yngve]

Ja hvor skal du kjøre på lørdage? Er jo ikke noe sladde venlig på track days mere heller.

[KingB]

Blir lite sladdevennlige treff i år ser det ut til...

Min første kjøring i år blir på et privat arrangement på Rudskogen Onsdag kveld 21.april

[Gunnar]

Powerdrift på Rudskogen 18. april?

[MMTuning]

Så på dele filmen til gs på E36 med b32 motor men den så anderledes ut en den du har bruk?

Hva slags bil bruker du strammern fra

[M5captain]

Så på dele filmen til gs på E36 med b32 motor men den så anderledes ut en den du har bruk?

Hva slags bil bruker du strammern fra

11 31 1 405 081