KingB's E34 M5 DriftWaggon 2012 Edition

[|Ole|]

Hmm ikke vet jeg.. Men vet at den mellomakselen der har vært sveiset tidligere av eieren før garnes..

Men for og ikke ødlegge tråden.. Kingb vet å kjøre.. Alltid likt og se åssen han ratter den øsa av ei stasjonsvogn.. Aldri prøvd stasjonsvogn så funderer om den er bedre og holde eller værre..?

Men henger meg forresten på Yngve.. Er for mye ulykker på gatebil.. Synes å det er kanskje for mye bil inne på banen på en gang..

Kingb: Gjort noe med diff eller er det orginal sperre? føler 25% på m3 sperra mi blir for lite på knappe 700hk.. Og sliter å med en sinnsyk varmgang i diffen.. Noen tips?

Er einig i det meste her, eg syns og folk er fryktleg flinke til å trykke gassen i bånn når dei snurre. Etter mi meining finst det da bedre løysinger enn det

[T.A.S]

så du la ut det andre bildet jeg tok av bilen din,så slenger ut et til her

også det du la ut,bare i bedre kvalitet enn det du la ut fra facebook

[KingB]

Vel hjemme fra ferielivet og "back in business". Nå er det 2 treff igjen i år som jeg håper på å få med meg.

Det er Midnight club på Rudskogen 5 September og Gatebil på Rudskogen 10-12 September.

Må få sjekket om ræva mi passer i de stolene

Så lat som du har blitt på dine eldre dager, så skal du nok ikke se bort ifra at det begynner å bli trangt for deg

Kjekt å høre at bilen funker så bra som den gjør. Skikkelig bygget bil dette

Takk

...og nei jeg er ikke en av Garnes gutta. De kjører kanskje noe villt til tider men det gjør alle.. Og det inkluderer deg å Kingb

Takk

Håper vi ses rundt en røyksky snart, uten bulker.

Gleder meg til det Yngve! Ses vi før jeg går av med pensjon...?

Kjipt når slike ting skjer, men bra kjøring av deg på gatebil da. Blir det utretting av bulk eller skifte hele skjermen?

Takk for det! Skjermen er byttet!

Kingb vet å kjøre.. Alltid likt og se åssen han ratter den øsa av ei stasjonsvogn.. Gjort noe med diff eller er det orginal sperre? føler 25% på m3 sperra mi blir for lite på knappe 700hk.. Og sliter å med en sinnsyk varmgang i diffen.. Noen tips?

Takk for det! Kjører foreløpig med original diff. 3.91 utv og 25% sperre. Føler også at det ikke er optimalt, så planen for vinteroppgraderingene er i full gang! Ny diff med andre specs er nr.1 på lista for 2011 sesongen. Info kommer senere

[Kentan-racing.com]

Toppers.. Da må jeg følge litt med her.. har sett at dem selger noen obx sperrer på ebay.. disse er uten lammeller med med tannhjul.. Så undrer i om disse skulle tålt julingen noe bedre.. skjønt det er jo ebay da..

[KingB]

Jeg har lenge slitt med å finne den optimale clutchløsningen for denne bilen. Jeg ønsker en clutch som aldri slurer, og som uten unntak tvert kan ta igang i 2.gir med fullt hjulspinn! Nå bytter jeg clutch for 4 gang!

Jeg kjører nå med clutch og svinghjul fra 3.6. Dette oppsettet har originalt fjærer i lamellen (i motsetning til 3.8 som har fjærbelastet svinghjul.) Den nye kombinasjonen er: Sachs Race Engineering 765 trykkplate og PPF 4-puck 240mm sinter lamell. Denne lamellen er basert på 3.8 oppsettet, og har ingen fjærer. Dvs at etter å ha montert den nye clutchkombinasjonen, så vil det ikke finnes fjærbelastede ledd som "gir etter".

Samtidig med clutchoppgraderingen, ble det byttet alle foringer i giroverføringene, samt byttet til GSP girkassefester i stiv polyurethane med aluhetter:

Bilder fra montering:

[Kristian]

har du fått testet ? bra jobba

[KingB]

Clutch er testet og virker relativt kjørbar!

Skikkelig testing vil bli gjort på Rudskogen på førstkommende søndag (5.september)!

Girkassefestene derimot, ble for meg en meget stor skuffelse!! Vibrasjonene fra kasse og motor forplantet seg EKSTREMT i hele bilen. Mye mer enn forventet! Bilen kjentes ut som om den bare gikk på 5 sylindere, rattet dirret som en eksentrisliper og girspaken kjentes ut som en vibrator med overlading! Jeg kan umulig begripe at gevinsten med disse foringene er verdt denne ubehagelige kjørefølelsen. GSP girkassefestene ble plukket at allerede i kveld og nye originale er montert. Bilen ble smykke å kjøre igjen!

Konklusjon: GSP Poly girkassefester anbefales ikke! Terningkast:0

[Kristian]

jeg har de samme GSP girkassefestene selv, og det blir som du sier en del vibrasjoner.. hva slags motorfester kjører du med da?

[M3 Yngve]

Hva er det på skogen i morgen da??

[KingB]

Kristian: Kjører med originale motorfester.

Yngve: "Midnight Club". Frikjøring fra 13-19

[Mr.X]

Utrolig strøken bil KingB! kjører like fett som bilen er fet

Fikk stikk i magen når du sier festene ikke er verdt det, da jeg skal montere dem røde

[ErsinM5touring]

Og jeg bestilte de som er uten den alu hetta igår , men bestilte også GSP motorfester i tillegg. Får se åssen det blir...

[Kristian H. Foss]

Husk at foringer er til for komfort da, sier seg selv at det vibrerer en del mer. Kjører selv S38 med motorfester i samme materiale og det skaper vibrasjoner. Dette er jo tross alt en racing M5 da. Digger bilen og kjøringa!

[M3 Yngve]

Det beste jeg har funnet ut på girkasse gummier, er Biltemas gummi puter. Har kjørt det på flere biler, og det funker helt konge. De er en del hardere en org, går ikke i stykker på min kjøring og koster nesten ingen ting.

[Kristian H. Foss]

Det beste jeg har funnet ut på girkasse gummier, er Biltemas gummi puter. Har kjørt det på flere biler, og det funker helt konge. De er en del hardere en org, går ikke i stykker på min kjøring og koster nesten ingen ting.

Er det disse som ligner vanlige girkassefester? Eller modelltilpassede foringer?