øystein andre Skrevet Januar 17, 2008 Forfatter Skrevet Januar 17, 2008 hehe berre vist av ka forvirra i e om dagan angåande de her hehe ælgen kunne hjelpe me å bytte topp pakninge han så e igrunn berre bestille dele
conan Skrevet Januar 17, 2008 Skrevet Januar 17, 2008 Ikke no problem og kjøre med mls pakning frem til du får montert turbo nei. Har masse bilder men deter av M20B25 motor, så det hjelper deg lite. Dessverre.
øystein andre Skrevet Januar 17, 2008 Forfatter Skrevet Januar 17, 2008 mene er snakk om feit å tynn blanding? hva er det?
klodrik123 Skrevet Januar 17, 2008 Skrevet Januar 17, 2008 lurer litt på å bygge turbo på en m20b25 bare sette på et lite sett (fra e-bay) og bytte topp pakning og små ting.. hvilken topp pakning må jeg bruke for å få senka kompen passelig? det må skiftes kam på motoren for den er slitt,.. bør jeg velge kvasskam eller vanlig?.. på forhånd takk..
conan Skrevet Januar 18, 2008 Skrevet Januar 18, 2008 mene er snakk om feit å tynn blanding? hva er det? Det er forholdet mellom bensin og luft, fet blanding er mye bensin ihht luft og mager er motsatt. Ved feil vil det kunne få kostbare skader.
conan Skrevet Januar 18, 2008 Skrevet Januar 18, 2008 lurer litt på å bygge turbo på en m20b25 bare sette på et lite sett (fra e-bay) og bytte topp pakning og små ting.. hvilken topp pakning må jeg bruke for å få senka kompen passelig? det må skiftes kam på motoren for den er slitt,.. bør jeg velge kvasskam eller vanlig?.. på forhånd takk.. Pakningen trenger du ikke bytte hvis du ikke skal tyne mye hester ut av turboen, men hvis du absolutt ønsker dette er det MLS pakningen som er best, men den er dyr. Samt andre topplokksbolter som ikke er strekk bolter, viktig. Uannsett burde du sjekke åssen bolter det er der nå, er det 6-kant så bytt dem til torx tvert. 6-kant boltene kan knekke i hodet og da detter den ned inni toppen og kan gjøre myyye skade. Trenger du mere tips osv ved dette prosjektet har jeg masse bilder og kan hjelpe deg med ting som måtte dukke opp da jeg nettopp har bygd om en m20b25 selv. PM meg ved spørsmål bare du. Lykke til med bygget, det er morro og lærerikt og gjøre dette selv.
e30tic Skrevet Januar 18, 2008 Skrevet Januar 18, 2008 Og hvilke bolter er torx boltene til bmw??? STREKKBOLTER. Holder ikke over 1 bar i trykk. 6 kant boltene som er org er i 12.9 kvalitet, men har vært noe utsatt for brudd. Kjøp arp studs, eller gå på maskinforetningen og kjøp bolter i 12.9 kvalitet med umbrako hode. Trekk disse med momentene til 6 kant boltene og du burde være i mål. Vær nøye med og rengjøre hullene i blokken, da gjengene kan ryke dersom det ligger væske i hullene og danner mot trykk.
øystein andre Skrevet Januar 18, 2008 Forfatter Skrevet Januar 18, 2008 nå skal jeg fikse meg en konto en dag, å så få satt av penger ett skritt nermere snurre gleder meg som en unge forresten, hvordan er det å få frakta dette fra usa? er det noen som har vert borti detta før?
øystein andre Skrevet Januar 19, 2008 Forfatter Skrevet Januar 19, 2008 fant meg en tråd på ppf med en e36 satt så på noen bilder der, så skjønte litt mer av oljekjølinga men nytt spørsmål, må jeg bygge om mitt motorfeste også, eller er det flytta lengere fram på blokka på min e34 i forhold til e36 en ?
Ballder Skrevet Januar 19, 2008 Skrevet Januar 19, 2008 Må ikke glemme skrive bokmål Øystein Har trua på det her jeg, stressvifte kan bli gøy på E34`n Det ER gøy!
Ballder Skrevet Januar 19, 2008 Skrevet Januar 19, 2008 Den lå til salgs på Finn.no før jeg kjøpte den for noen mnd. siden ja.
øystein andre Skrevet Januar 20, 2008 Forfatter Skrevet Januar 20, 2008 akuratt en slik e 34 jeg kunne tenkt meg det der hvit me shadowline, skamsenka, lakka helt ned, å 10 toms felger men er nå nøgd med den sorte jeg har også
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå