Jump to content

Recommended Posts

Posted

jeg har en 85mod. E30 323 som jeg har litt problemer med, når jeg har kald motor og gir flatt jern så kommer den ikke skikkelig på turtall før rundt en 4000, jeg har byttet en ventil uten og slipe ventilsetet, kan dette ha noe med det og gjøre?

Når motoren er varm da virker det som den funker helt ok.

Posted

Fungerer den godt ved varm motor og ingen lugging osv osv på kald, så ville jeg ikke bekymret meg.. Har nok heller noe med at den ikke er så glad i og bli dradd på kald motor.. (Noe man heller ikke burde gjøra:) )

Posted

Innbiller meg at jeg leste en plass at m20`n helst ikke skulle noe særlig over 3500-4000 omdr. før den har nådd normal arbeidstemperatur.

Posted

og noen sier 2500 maks. Poenget er. Den skal IKKE draes før arbeidstemperatur. Og fortsatt skal den ikke draes, kommer jo selvfølgelig ann på oljetemperaturen ; ) Fin oljetemperatur og vann temperatur, da snakker vi : )

Posted

jeg har samme bil og i hvertfall på denne modellen er det autochoke, la den ruse seg selv opp på 1500-2000 ca.5min til den er nede på ca.900-1000 igjen, da er den klar til å kjøres skikkelig

ps.ingen biler skal kjøres hardt når de er kalde, vis du ikke "vil" ødelegge motoren:P

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...