Lillefot Skrevet Juli 11, 2008 Skrevet Juli 11, 2008 Helt konge tall. Regner med bilen går BRA nå gitt Synd det ikke blei 3 hester mere da men litt bra for meg. hehehe Gleder(LES : Gruer) meg til å sitte på ihvertfal
MotorViagra Skrevet Juli 11, 2008 Forfatter Skrevet Juli 11, 2008 Kan jeg få høre noen tall jeg også? Tallene er litt opp på siden
MotorViagra Skrevet Juli 11, 2008 Forfatter Skrevet Juli 11, 2008 Helt konge tall. Regner med bilen går BRA nå gitt Synd det ikke blei 3 hester mere da men litt bra for meg. hehehe Gleder(LES : Gruer) meg til å sitte på ihvertfal Går bra nå ja.. ble noe forbanna på vei hjem. Når jeg begynte å kjøre bmwèn, så kjørte jeg rolig til det kom veier som du kan kalle veier der oppe. Dro på og bilen bare fuska og smalt i potta vis jeg ga bånn gass. Tok jeg det rolig med gassen gikk det fint. Gurbla og grubla på hva dette kunne være, det var slangen til wastegaten som det hadde gnagd hull i. Nå går den som F... igjen Vi får ta en tur i helgen eller noe vis jeg ikke drar opp til Rudskogen på lørdag får å kjøre litt friskt med den
Ola. Skrevet Juli 11, 2008 Skrevet Juli 11, 2008 Gratulerer! Mye ladetrykk i forhold til effekten, men jeg regner med den går bra nå! Scan bremsepapirene, å legg de ut
integrale8v / ELS Tuning Skrevet Juli 11, 2008 Skrevet Juli 11, 2008 Kjører du med kina miks manifolden? Synes det lignet på en støpemanifold på noen av bildene?
Spiritus Sancti Skrevet Juli 11, 2008 Skrevet Juli 11, 2008 Så bilen forbi den nedlagte esson i sandefjord her for noen dager siden.. Hørtes ut som det var no power i den iallefall.. Hehe
MotorViagra Skrevet Juli 11, 2008 Forfatter Skrevet Juli 11, 2008 Kjører du med kina miks manifolden? Synes det lignet på en støpemanifold på noen av bildene? Det er støpemanifold ja, som er snudd opp og lagd en overgang får å få turboen opp
MotorViagra Skrevet Juli 11, 2008 Forfatter Skrevet Juli 11, 2008 Så bilen forbi den nedlagte esson i sandefjord her for noen dager siden.. Hørtes ut som det var no power i den iallefall.. Hehe
MotorViagra Skrevet Juli 11, 2008 Forfatter Skrevet Juli 11, 2008 Gratulerer!Mye ladetrykk i forhold til effekten, men jeg regner med den går bra nå! Scan bremsepapirene, å legg de ut Legger det ut nå, men syntes ikke det er mye med 1,5 bar.. Lillefot her på forumet har en nissan med sykline motor (grom motor) Denne er har 2 eller 3 hk mere enn meg med 1,5 eller 1,6 i ladetrykk.
Ola. Skrevet Juli 12, 2008 Skrevet Juli 12, 2008 Gratulerer!Mye ladetrykk i forhold til effekten, men jeg regner med den går bra nå! Scan bremsepapirene, å legg de ut Legger det ut nå, men syntes ikke det er mye med 1,5 bar.. Lillefot her på forumet har en nissan med sykline motor (grom motor) Denne er har 2 eller 3 hk mere enn meg med 1,5 eller 1,6 i ladetrykk. Skyline is yesterdays news, welcome the turbo bimmers Med rett turbo, hadde du hatt godt over 600hk i den motoren med 1.5bar.. I tilegg til effekt/ladetrykk kurve som hadde vært dobbelt så bred som den du har nå.. ps. hvorfor stoppet dere bremsing på 6200 på økende effekt kurve? ser den droppa rett før, men den tok seg da opp igjen? Motoren din fortjener uansett noe bedre enn den t70`n Men jeg regner med den bilen din er morro å kjøre åkkesom, for det er jo mye power i den nå! Vi får sammenligne litt snart, siden vi har ganske like motorer Jeg drar til dyno innen 14dg tenker jeg.. 2,8 med 2x innsugkam og SC61 0.82 p-trim på PPF gren.. Målet mitt er 500hk/700nm på hjula, med 3500-4000rpm bredde på effekt/ladetrykk register, på 98okt.. Ola
MotorViagra Skrevet Juli 12, 2008 Forfatter Skrevet Juli 12, 2008 Gratulerer!Mye ladetrykk i forhold til effekten, men jeg regner med den går bra nå! Scan bremsepapirene, å legg de ut Legger det ut nå, men syntes ikke det er mye med 1,5 bar.. Lillefot her på forumet har en nissan med sykline motor (grom motor) Denne er har 2 eller 3 hk mere enn meg med 1,5 eller 1,6 i ladetrykk. Skyline is yesterdays news, welcome the turbo bimmers Med rett turbo, hadde du hatt godt over 600hk i den motoren med 1.5bar.. I tilegg til effekt/ladetrykk kurve som hadde vært dobbelt så bred som den du har nå.. ps. hvorfor stoppet dere bremsing på 6200 på økende effekt kurve? ser den droppa rett før, men den tok seg da opp igjen? Motoren din fortjener uansett noe bedre enn den t70`n Men jeg regner med den bilen din er morro å kjøre åkkesom, for det er jo mye power i den nå! Vi får sammenligne litt snart, siden vi har ganske like motorer Jeg drar til dyno innen 14dg tenker jeg.. 2,8 med 2x innsugkam og SC61 0.82 p-trim på PPF gren.. Målet mitt er 500hk/700nm på hjula, med 3500-4000rpm bredde på effekt/ladetrykk register, på 98okt.. Ola Vi stoppet på 6200 omd fordi det smeller noe ut av milde Hel.... når turtall sperra slår inn. Skal omprogramere hjernen så jeg får flytta turtallsperra til 7400 omd. Og kansje det blir en ny turbo med tiden og. Håper du når målet ditt, noe jeg er ganske sikker på du gjør.
MotorViagra Skrevet Juli 12, 2008 Forfatter Skrevet Juli 12, 2008 Finfin lesing det der.. Gratulerer... Takker
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå