Problemer med utslipp på M50B20

[Bimmerlars]

Bilen er en 92 modell 320.

CO er ca 0,8% og HC ligger på ca. 600 ppm. Lambdaverdien er rundt 1,030.

Motoren har dårlig effekt. Drar ujevnt jevnt over registeret. Virker som den "gir seg" på høyt turtall. Går til tider bra. Altså et problem som kommer og går litt.

Lambdasonden varier mellom 0 og 0,7 volt på tomgang.

LMM er ny. TPS'en er skiftet til en annen brukt en uten endring i oppførsel.

Kan veivføleren gi slike symptomer? Kan det være dårlig kontakt i disse? F. eks olje, møkk og dritt som gjør at den tuller? Simringen i fremkant på veiva svetter litt, ikke noe utover vanlig svetting altså.

Kan det være slitt og dårlig kat.? Skulle vel ikke fuska slik den gjør pga. det men..

[Fliid]

Ta en diagnose. induktive følerene kan være og gi deg problemer som kommer og går.

[Bimmerlars]

Kommer ikke opp noen feil på diagnoseapparetet.

Skal ihvertfall måle veivsensoren i morra.

Høy HC tyder vel egentlig på feiltenning? Uforbrent bensin, altså feil tenningstidspunkt. Om veivsensoren ikke gir riktige signaler vet jo egentlig motoren når den skal tenne.

[mbkomfort]

Jeg trodde/ har hørt at veivsensor pleier å være mer av/på.., eller gi juksing/fusking.

Etter min mening kan det være dårlig lambda eller katt..

[mbkomfort]

Kan seff være veivsensoren ja.

Husk å si åssen det gikk, er alltid nyskjerrigper

[jacobsenthomas@hotmail.co]

skift luftfilter har sikkert fikset det til nå alikevel vil jeg tro

[Bimmerlars]

Alle servicedeler er nylig skifta. Skal måle utslippet før kat. i morra, da bør jeg jo se direkte om katten gjør jobben sin

[osracing]

høy hc kan være defekt toppakning test kjøle systemet for eksos har vært borti det før men lamda verdien di var lav

[Bimmerlars]

Har testa kjølevannet for CO. Har også komptestet motoren for noen uker siden, var helt strøkent...