Gå til innhold

Motorbytte.. Mulig?


-BMW525-
 Share

Anbefalte innlegg

Toppakninga røk på 520'n i går og motoren er litt sliten.

Har en 325ix motor som jeg får veldig billig, så jeg lurte på om det var mulighet for at den kunne settes over i bilen min uten mye fiks faks.

Plombere framdrifta og bruke samme girkasse som jeg har fra før.

Mener og huske at 325 motoren kommer fra rundt 86, mens bilen min er en e34 fra 88.

Er det mulig eller bare å glemme?

Kom gjerna med meninger og helst en begrunnelse 8)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Seff er det lol azz. Må jo ikke tro han kan gå rundt å spørre om ting han ikke vet da vettu :roll:

Øøøøøøh...... :lol:

Er kanskje en grun for at jeg spør folk på BMW forum, fordi jeg ikke er sikker sjøl.

Men hvis du er sikker på at det går, så er det ikke noe problem.

Noen andre som vet om jeg kan bruke samma girkassa og motorfestene jeg har nå. Og om ledningsnettet passer over?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Seff er det lol azz. Må jo ikke tro han kan gå rundt å spørre om ting han ikke vet da vettu :roll:

Øøøøøøh...... :lol:

Er kanskje en grun for at jeg spør folk på BMW forum, fordi jeg ikke er sikker sjøl.

Men hvis du er sikker på at det går, så er det ikke noe problem.

Noen andre som vet om jeg kan bruke samma girkassa og motorfestene jeg har nå. Og om ledningsnettet passer over?

Det Rabies sa va nåkk ironisk ment... for eg sa det va meningsløs å skrive LoL, akkurat som adrian_525 trur att det er en selvfølge att alle ska vite det du lurte på.. ..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Motorfesta er annerledes ja, gjengenne på blokka er også 10mm istedenfor 8mm..

Ellers må oljepumpa moddest, samt peilepinnerøret må du gjøre noe med...

++

Søk på forumet, så finner du ut :) Jeg slo det iallefall ifra meg..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

det går ann og bytte ja, men du må bytte motorfestene, du må ha med ledningsnettet fordi de er ikke lik på m20b20 som m20b25. og du kan beholde den girkassen du har hvis du bytter bakaksling og mellomaksling... jeg annbefaler og ikke beholde girkassen fordi det er jævlig stress og få riktig når det gjelder mellomaksel osv.. jeg sliter med det selv fordi det er ingen innpå hele bimmers som vet hvilken mellomaksling jeg må ha når jeg har 525 diff og 525 motor og en 520 girkasse...

så hvis du bytter, så bør du for din egen del bytte mellomakselen også...

men det går greit og bytte fra m20b20 til m20b25 motor...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hvis du vil er det bare til og sende en pm så skal jeg fortelle hvorfor du ikke bør beholde girkassen og hva du trenger for og bytte motor... det er egentlig ikke så stress men det er greit og vite hva du skal ha med kanskje...

har selv blitt lurt med hva jeg trenger for og bytte fra automat til manuell av en eller annen på forumet.. men bytt til m20b25 de er mye artigere en m20b20:)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

hvis du vil er det bare til og sende en pm så skal jeg fortelle hvorfor du ikke bør beholde girkassen og hva du trenger for og bytte motor... det er egentlig ikke så stress men det er greit og vite hva du skal ha med kanskje...

har selv blitt lurt med hva jeg trenger for og bytte fra automat til manuell av en eller annen på forumet.. men bytt til m20b25 de er mye artigere en m20b20:)

du er klar over at denne motoren er ifra IX sannt? Ikke bare plug&play her..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...