E28 535 shines opp! motor ute..

[Pedi]

OK Morty. Det er så lenge siden jeg fingra med M30-motoren, at jeg husker ikke slike detaljer lengre..

[Lokketor]

hva har det å si for komprasjonen morty?

håper på å få skrudd litt idag og men har eksamen i morgen..

[Lokketor]

hva har det å si for komprasjonen morty?

håper på å få skrudd litt idag og men har eksamen i morgen..

[Morty999]

det har å si att du har 7,5 i komp.. og kan skru turbo rett på..

[Morty999]

du har ikke også oljeretur på siden av blokka? under eksosmanifoldene.. som er blendet eller noe?

den slangebiten du ser på blokka her.

[Lokketor]

rått hehe! kan jo være at motoren har vert planlagt turbo konvertert en gang i tiden.

[Lokketor]

du har ikke også oljeretur på siden av blokka? under eksosmanifoldene.. som er blendet eller noe?

den slangebiten du ser på blokka her.

det kan eg ta å sjekke etterpå er vel på eksos siden?

[Morty999]

jepp.. under ekeosmanifoldene.. like ved bunnpanna

[///MoePower]

Beklager å skuffe deg Morty, men det var nok M102 som hadde 7,5:1 i kompressjon, M106 hadde 8,0:1

Men om veiv eller topp fra nyere M30 motorer utgjør noe forskjell på komperssjonen i forhold til de stemplene der skal jeg ikke uttale meg om..

[Morty999]

ok da.. hehe men uansett.. mindre enn 10:1 som er orginalt.. ca

[knut_olestad]

Liker det jeg ser

[Lokketor]

liker synes jeg og kunne ikke se noe oljeretur men motoren skal ut så får ta en nermere titt då ble litt spennende dette hehe. i morgen har jeg avsluttende eksamen så da blir det nok endel skruing framover

[Morty999]

du har hvertfall 745 stempler i motorn din.. så du kan trygt montere turbo..

[Lokketor]

wee hvor mye trykk tåler toppen egentlig?

[Morty999]

mer enn du har tenkt å lade.. hehe.. men toppakningen veit jeg ikke hvor mye tåler..