Pris på bytte av høyre bakhjulslager på E36?

[Schnellfahren]

Hva burde jeg forvente å måtte betale for å bytte høyre bakhjulslager på min bil, da medregnet bakhjulslageret + arbeid hos et frittstående verksted?

[Sir Hofstad]

Opp til 5 hvis de vil ha 4-hjulskontroll, noe jeg anbefaler.

[Schnellfahren]

Opp til 5 hvis de vil ha 4-hjulskontroll, noe jeg anbefaler.

Hmm, ok. Har fått en pris på 3 lilla.

Men er vel ikke nødvendig å justere forhjulene uansett?

Og vil hjulvinklen(e) bak endre seg ved å bytte dette?

Hadde 4-hjulskontroll for ikke så veldig lenge siden etter montering av senkesettet...

[Sir Hofstad]

Kunne tatt den på verkstedet for mindre enn det.

Men erfaring tilsier at man må løsne navet, og dermed skru av casterstag bak.

Kan merke, men blir aldri tipp-topp.

Forøvrig er det sikkert rustet som fy og sitter som F...

[olejørgen]

Det går helt fint og skifte lager uten og demontere noe annet enn drivakselen

[Sir Hofstad]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=40

Javel...

Står og bytter lager på alt mulig av bilmerker flere ganger i uka.

Mulig jeg har glemt hvordan det er på E36?

Oppdater meg.

[Schnellfahren]

Kunne tatt den på verkstedet for mindre enn det.

Takker for tilbudet, men ettersom jeg antar du jobber i Trodheim blir det litt langt unna Men 3 lilla er vel ingen direkte u-pris?

Men erfaring tilsier at man må løsne navet, og dermed skru av casterstag bak

Kan merke, men blir aldri tipp-topp.

Ok, dette vet jeg ikke noe om, men regner med verkstedet går god for hva som skal gjøres i forbindelse med utskiftningen, ellers blir det jo reklamasjon.

Forøvrig er det sikkert rustet som fy og sitter som F...

Hehe, dette kan vel fort være sannsynlig ja

[Fliid]

Olejørgen; Unnskyld utrykket, men ikke faen. Navet er tredd inn i hjullageret. hjullageret er tredd inn i bærearmen og holdes på plass av en segring (kall det låsering om du vil) .

Punkt 1, hvordan kommer du da til denne segringen for og få ut hjullager? Du får dette overhodet ikke ut, uten og demontere denne.

Punkt 2. Om du på ett mirakuløst vis får løsnet denne segringen. Hva gjør du da med navet som henger fast i hjullageret?

Konklusjon, Navet må av uansett!

Beklager, noe sier meg at du ikke vet hva nav er.

[Klinz]

Kjørt barn har mangt eit navn. Mangen blander nav og spindel og hus. Har prøvd og funne ut av de men de er forskjellige navn på de i forskjellige bilmerkes sine dele filmer. På E36 klare du fint og skifte lager kun ved og demontere drivaksel og slå ut nav/spindel. (noen kaller de spindel og) Nav/spindel er der hjulboltene er skrudd på plass.

[Superbeetle]

Da jeg byttet dette så terset jeg først av spindel/nav(der hvor hjulboltene sitter) . Noe som var noe dritt, da det satt rimelig greit fast! Deretter løsnet jeg drivaksel og tok denne bort(måtte løsne stabstaget for å få den ut) Deretter fjernet jeg seegerringen og banket lageret ut fra baksiden..

Spindel/navet var det desidert vanskeligste å få ut.. Selve lagerbyttet gikk veldig lett.

Ser ikke noe grunn til å kontrollere hjulvinklene etter en slik operasjon?

Men i følge Haynes boken så skal du ta ned bærearmen og presse ut lageret.. DA må du iallefall justere litt etterpå

[Fliid]

Nav og hjullager er hva man har bak . Spindel har du forran og det er der navet samt hjullageret blir tredd på. (Nav og hjullager fremme er ikke splittbart uten at det går i stykker.)