gnmfr Skrevet September 15, 2008 Forfatter Skrevet September 15, 2008 Ikke chip? senke tenning? nix i og med jeg ikke lader mer så går det greit, les prosjektråden til a dekk mener di kjørte 0,8 uten og senke tenning;)
|Ole| Skrevet September 16, 2008 Skrevet September 16, 2008 eg har kjørt mellom 0.5 og 0.8 i 2 mnd uten å senke tenning....0 problem...
MotorViagra Skrevet September 21, 2008 Skrevet September 21, 2008 Ikke chip? senke tenning? nix i og med jeg ikke lader mer så går det greit, les prosjektråden til a dekk mener di kjørte 0,8 uten og senke tenning;) Ehh.. fått med deg at vi kjørte tilleggsprut eller?? Feitere blanding minsker sjangsen for tenningsbank. 0,5 i trykk går nok fint, men på slutten av registeret ditt vil den gå magert. Tips!! : Still bensintrykket ditt opp til 5bar og stram LMM din til den går fint på tomgang. Vil nok holde lenge da.. Men et sikkert oppsett er 440cc dyser med chip fra oss, dette satt vi på til slutt på denne isèn vi bygde. Ble et helt annet register samt at den gikk ikke magert i det hele tatt, og tenninga var senka en del så vi fikk 1 bar i ladetrykk med standar innmat... Det skal også sies at den går ennå med 1 bar, ikke en eneste feil.
gnmfr Skrevet September 22, 2008 Forfatter Skrevet September 22, 2008 Ikke chip? senke tenning? nix i og med jeg ikke lader mer så går det greit, les prosjektråden til a dekk mener di kjørte 0,8 uten og senke tenning;) Ehh.. fått med deg at vi kjørte tilleggsprut eller?? Feitere blanding minsker sjangsen for tenningsbank. 0,5 i trykk går nok fint, men på slutten av registeret ditt vil den gå magert. Tips!! : Still bensintrykket ditt opp til 5bar og stram LMM din til den går fint på tomgang. Vil nok holde lenge da.. Men et sikkert oppsett er 440cc dyser med chip fra oss, dette satt vi på til slutt på denne isèn vi bygde. Ble et helt annet register samt at den gikk ikke magert i det hele tatt, og tenninga var senka en del så vi fikk 1 bar i ladetrykk med standar innmat... Det skal også sies at den går ennå med 1 bar, ikke en eneste feil. som skrivd tidligere i tråden kjører jeg 5,5bars bensintrykk, Har lmm på sugesiden så da slipper jeg vel og stramme fjæra på lmm?? var heller ikke sikker på hvor mye trykk dere kjørte med original tenning, derfor jeg ba han lese tråden, så hvis dette har blitt oppfattet som "vranglære" beklager jeg
gnmfr Skrevet September 22, 2008 Forfatter Skrevet September 22, 2008 Some pics Var litt mer møkkete en jeg trodde ser jeg
BmwKlovn Skrevet September 22, 2008 Skrevet September 22, 2008 Kul den bilen her! Synd du har vært uheldig her leser jeg :/ Får håpe du får den til å gå skikkelig igjen da!
John H Skrevet September 22, 2008 Skrevet September 22, 2008 Faktisk en veldi fin is dette her!! Sånn en kunne eg tenkt meg:D
johan-is Skrevet September 22, 2008 Skrevet September 22, 2008 utrulig fin, utrulig hva en ic gjør frammi der:P
///Mysild Skrevet September 23, 2008 Skrevet September 23, 2008 utrulig fin, utrulig hva en ic gjør frammi der:P eehhh... turbo?
gnmfr Skrevet September 23, 2008 Forfatter Skrevet September 23, 2008 Kul den bilen her! Synd du har vært uheldig her leser jeg :/ Får håpe du får den til å gå skikkelig igjen da! ja får satse på det blir orden på ting etterhvert var jævli moro så lenge ting fungrte da, ingen racebil men gikk faktisk MYE bedre en forventet
Kimmit Racing Skrevet September 23, 2008 Skrevet September 23, 2008 må si at dette er en av dem peneste e36 jeg har sett:-)
Dirty Skrevet September 23, 2008 Skrevet September 23, 2008 utrulig fin, utrulig hva en ic gjør frammi der:P eehhh... turbo? øøø ? han mener jo at det ser bra ut med IC framme. det burde du skjønt mysild. forresten fin bil
gnmfr Skrevet September 23, 2008 Forfatter Skrevet September 23, 2008 Takker for flotte tilbakemeldinger bestandig moro
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå