Morty's Tråd. s313-> "Morty`s Garasjetråd" Nytt bygg :) 135i E81

[Morty999]

da har stempelringer, rådelagre og veivlagre kommet, toppdekselpakning, drev til oljepumap og kjede til dette har også kommet.

har bestilt div deler til registret, toppakning, oljepumpe og litt småtteri også..

F**N så dyrt...

[Stephan.s]

F**N så dyrt...

Men nå får du vel nesten "ny" motor til slutt og?

Har passivt fulgt med i tråden din, og skulle ønske jeg slike kunnskaper og pågangsmot.

[integrale8v / ELS Tuning]

da har stempelringer, rådelagre og veivlagre kommet, toppdekselpakning, drev til oljepumap og kjede til dette har også kommet.

har bestilt div deler til registret, toppakning, oljepumpe og litt småtteri også..

F**N så dyrt...

Velkommen til S motor verden, tror den Sn står for svært dyre deler. Du har vel flere kjekke regninger på gang når toppen kommer tilbake med nye styringer å div..

Ble det ombygging til dobbel kjede? Er noen av m88 motorene som har dette orginalt. Brodern hadde en E30-m3 (godkjennt ombygd i 1987, lå kvitering på over 60k dmark) med en m635csi motor , denne var det enkel kjede på. Mens en motor som ble kjøpt i ettertid var det dobbel på. Mener den stammte fra en m5, er lenge siden så husker ikke helt eksakt.

Edit: sjekka litt realoem nå, kan virke som det er dobbel kjede på katalysator modeller av en eller annen grunn.

[Morty999]

da har stempelringer, rådelagre og veivlagre kommet, toppdekselpakning, drev til oljepumap og kjede til dette har også kommet.

har bestilt div deler til registret, toppakning, oljepumpe og litt småtteri også..

F**N så dyrt...

Velkommen til S motor verden, tror den Sn står for svært dyre deler. Du har vel flere kjekke regninger på gang når toppen kommer tilbake med nye styringer å div..

Ble det ombygging til dobbel kjede? Er noen av m88 motorene som har dette orginalt. Brodern hadde en E30-m3 (godkjennt ombygd i 1987, lå kvitering på over 60k dmark) med en m635csi motor , denne var det enkel kjede på. Mens en motor som ble kjøpt i ettertid var det dobbel på. Mener den stammte fra en m5, er lenge siden så husker ikke helt eksakt.

Edit: sjekka litt realoem nå, kan virke som det er dobbel kjede på katalysator modeller av en eller annen grunn.

hehe., ja jeg skal bygge om til dobbelt reg kjede, m88 kom aldri med dobbelt kjede. det var første utgaven av s38b35 som kom med dette.

m635csi har stort sett disse motorene ifra etter 1986.

Toppen er ikke så dyr faktisk, skal skifte styringer, slipe ventiler og seter, kom på 2000 i arbeid + styringer, og det er da 2400kr (100kr styringa). så 4500 for å få den i bra stand ekke så gæli..

[ole_m7]

Trur det hadde blitt dyrere om motorteknikk skulle gjort det morten!

[E30_Dale]

Koster å være kar og ha skikkelig motor

[E28 TURBO]

Drag i deg om dagen gett! Bra det Morten, stå på!!!

[Morty999]

koster å bygge motor ja.. helt klart!

idag har jeg fått på KW coilovers på vogna var deilig å få den inn i varmen nå! var 15cm IS på hele bilen men nå står den utafor jobben med snuta i bakken og ikke en snø flekk på seg

må kappe fjørene litt bak så blir den bra høyde

kommer snart litt bilder...

[Morty999]

[Morty999]

Litt mørkt bilde men sånn står den nå

[Morty999]

m88 rommet på soverommet hehe

[KalMar]

m88 rommet på soverommet hehe

Hehe.. kjenner til det, motoredeler under senga og skrivebordet.. hehe

[NBCustom]

endelig morten har du fått bilen fram av snøen:) dette blir bra, skal du skru i helga?

[ole_m7]

Da har morten henta seg værdens dyreste clutch!!! Blei nesten 10 000kr inkl frakt og "avgifter"

[Morty999]

jauda.. stemmer det.

var hos m3 yngve å skulle hente ny clutch.. blei en "fin" regning på 7800kr til statens innkrevnings sentral det og gitt.. men jaja. hehe

men har fått ny cluth og oljekjøler til den idag da