Morty999 Skrevet Februar 15, 2009 Forfatter Skrevet Februar 15, 2009 hehe, leggher ut nå. har stått 2 timer i vaske hallen og vaska bil nå så.
Morty999 Skrevet Februar 15, 2009 Forfatter Skrevet Februar 15, 2009 stått i å vasket bil i 2 timer her. etter 4 vaska så rant ennå møkka! SJEKK eksosen den henger der den skal! hehe mekka Luft filter slange/rør så den kom bort fra toppdekslet. diff bytte. sveisa litt eksos samtidig. kommer mer utover kvelden!
wicky124 Skrevet Februar 16, 2009 Skrevet Februar 16, 2009 ehm..skjedde med at du ikke skulle bytt diff med det første?hehe:p gi meg diffen din!min uler som besatt til tider!samt du må få stramma potta på min og få sjekka drivaksler...og overhale kalipperne mine..hohoho:p
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 hehe. ja kom med cash så skal du få diff
Rune B. Skrevet Februar 16, 2009 Skrevet Februar 16, 2009 Skikkelig fett stuk på bilen din. Veldig nysgjerrig på hvordan du syns motoren går med datasprut kontra motronic sprutet. Er ikke så mange som bruker datasprut på en m30 uten turbo, så fint å høre synspunkter
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 takk faktisk så er bilen min MYE kvikkerre enn med orginal sprutet. toppfarten med motronic var 225 km/t,og nå har jeg hatt 240 og det drar ennå ganske bra, men da har jeg ikke giddi mer grunnet vinterdekk + att den har sykt mye mer respons enn orginalt. med motronic så brukte også bilen rundt 1,2 på mila ved pen kjøring, og nå går den lett på 0,8 med en del gassing også. ennå sprutet ikke er mappa ordentlig. så jeg angrer ikke ett sekund på kjøp av datasprut. merker att motoren trives mere også.
Rune B. Skrevet Februar 16, 2009 Skrevet Februar 16, 2009 Såpass ja. Det hørtes lovende ut. Hva trenger man for å konvertere til datasprut egentlig? Coiler, nye dyser, mange sensorer? Har du mappet den hos Auto kvikk? Er motoren original for ellers? hvilken utveksling skal du ha på vogna nå?
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 det man trenger kommer ann på hva man vil ha da. jeg beswtemte meg for å få vekk fordeleren og ha 6 separate coiler. det jeg har byttet/skaffet er: reimhjul på veiva (60-2) 2 stk hallgivere til veiv og kam, "kamsynckåpa" som erstattet fordeler lokket med en plate med høl i så man kan ha kam føler, 6 stk LS-1 coiler med intergrert sluttrinn, nye dyser kjøpte jeg for å være sikke (330cc). ledningsnettet laga jeg selv. vann temp sensor funker den orginale, også måtte jeg ha luft temp i innsuget da. du må også ha ny tps grunnet den orginale har kun av og på bryter, og sprutet skal ha potmeter. map sensor trenger man også. denne har jeg tatt ifra en Sierra Cosworth. samme har ejg gjort med TPS. tps'en ifra cosworth er også bolt on på m30 motorer. har kun mappet selv på gata foreløpig. og ja motoren er helt orginal ellers. nå har jeg jo 3,07. så blir nok det. kanskje enda lavere. men får se. idag har jeg fått bytta gulvteppe da så nå er det grått også, samt att jeg har byttet ledningsnettet til el vinduer og sentrallås. så nå får jeg alle 4 knappene foran.
Alecken Skrevet Februar 16, 2009 Skrevet Februar 16, 2009 Her skjer det ting ja. Likte godt filter løsningen..
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 skal kappe det lasnge røret litt men funker bra nå. blei ikke så sinna lyd men
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 ene kjøpte jeg på torshov og det andre fikk jeg av en kompis
Alecken Skrevet Februar 16, 2009 Skrevet Februar 16, 2009 Kan spørre om diameter på rør og filter i samme slengen da..? hehe.. K&N du har putta frammi der?
Morty999 Skrevet Februar 16, 2009 Forfatter Skrevet Februar 16, 2009 3" rør og det, aner ikke hva filteret heter. men møkkette er det! hehe
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå