Bygging av Turbo-Intercooler på BMW e28

[JonasD]

Hva var budsjettet på dette da?

[KeRu (Joavg)]

Hva var budsjettet på dette da?

Turbokit = 10 000,-

Costum sveisa manifold = 3000,-

Effektanlegg costum = ca 5000,-

+ olje, og diverse småting..

max 20 000,- tror jeg

verdt det!!

[JonasD]

Bra det da!

Må til med mere kjøling nå da? større dyser osv...?

[Mexos]

Hva var budsjettet på dette da?

Turbokit = 10 000,-

Costum sveisa manifold = 3000,-

Effektanlegg costum = ca 5000,-

+ olje, og diverse småting..

max 20 000,- tror jeg

verdt det!!

Det heter Custom er billige hester det da

[KeRu (Joavg)]

Hva var budsjettet på dette da?

Turbokit = 10 000,-

Costum sveisa manifold = 3000,-

Effektanlegg costum = ca 5000,-

+ olje, og diverse småting..

max 20 000,- tror jeg

verdt det!!

Det heter Custom er billige hester det da

Ja, meget nødvendig innlegg Julian

Beklager feilen, mente seeelvfølgelig Custom.....

[HansO]

Vel vel, godt nyttår til alle!

grunnet div. sykdom, julefeiring og praksis har tråden vært litt død i det siste. KeRu er angrepet av kyssesyken og litt andre infeksjoner og må ta det veldig med ro. men ellers er bilen startet opp, og den går helt fint på ca 0,4-0,5 bar trykk veldig fin lyd av effektanlegget fra svendsen! bilder følger snart som sagt for lenge siden... hehe motorommet ser ikke ut for tiden, skittent overalt, men nå når den er i gang, er det jo bare snakk om finpuss og kosemekking skal også få montert målere for turbotrykk og oljetrykk på a-stolpen etterhvert bilen er fantastisk god å glid med på vinterføret skal kjøre den inn på lavt trykk en stund til, før vi tenker å skru det opp utover våren...

[GiljeN]

fett hvordan var effekt økningen ? var det sånt wow liksom ?

[KeRu (Joavg)]

fett hvordan var effekt økningen ? var det sånt wow liksom ?

hehe, nei er vell 120-max 130 hester i den nå..

går som før på lavt turtall, men opp mot slutten av registeret øker både turbolyden, trykket og følelsen av "g-kreftene"

kommer til å bli bra når vi får 0,7-,0,8 i trykk

håper på dumplyd etterhvert også

[Morty999]

over 0,4 får den vell litt lite bensin? hehe

[KeRu (Joavg)]

over 0,4 får den vell litt lite bensin? hehe

hehe, ja, vi må på med bensinregulator

[Morty999]

får vell ikke så veldig mye mer fordet. de orginale dysene er ikke så store

[Mexos]

får vell ikke så veldig mye mer fordet. de orginale dysene er ikke så store

Kanskje Mulighet for å bruke dyser fra en større motor da? Fra en av de store 6erne f. eks. Vet det holder med 4 av dysene, men du skjønner

Jeg må ta meg en tur og se på bilen en dag Hans Olav Håper du skal gi på litt mer med denne en du gjør med SAAB'en

[|Ole|]

535 dyser funker som faen

[Morty999]

tror 535 dyser er like som på m10 motorene.

[gnmfr]

hadde værtfall ikke kjørt med mere en 0,5 trykk med originale dyser(og Høyt bensintrykk)

318is dyser burde vel være fine her di er på 214cc ved 3 bar og dere har jo progrsiv btr så kan jo få di til og levere mer(hvis dere trenger da)