GiljeN Skrevet August 7, 2008 Skrevet August 7, 2008 likte de calippereneder :)meget pene skriv opp en handle liste til meg
plumbo79 Skrevet August 9, 2008 Forfatter Skrevet August 9, 2008 På hva jeg brukte på calipterne mener du?
plumbo79 Skrevet August 16, 2008 Forfatter Skrevet August 16, 2008 Da var drivakslene foran overhalt også de så bra ut fra før også nesten ikke slitasje desverre har jeg ikke kamera om dagen.
///Dr M Skrevet August 17, 2008 Skrevet August 17, 2008 Hei, har en 325ix jeg driver å pusler litt med, skal prøve å holde den i god teknisk stand, så jeg tenkte jeg også skulle skifte olje på hele drivverket. Er det vanskelig? Hvor er fyllehullet på midtfordelerkassen? og diffen forran? Har kjøpt inn sprøyte med slange for å få olja oppi hvertfall. Tenkte bare du kanskje hadde noen tips å komme med
plumbo79 Skrevet August 18, 2008 Forfatter Skrevet August 18, 2008 Skal se om jeg kan finne frem noen bilder senere i dag.
///Dr M Skrevet August 18, 2008 Skrevet August 18, 2008 Det hadde jo vært kjempegreier. Takk skal du ha
plumbo79 Skrevet August 18, 2008 Forfatter Skrevet August 18, 2008 Første bildet er av fordelingskassa: og her ser du påfylling på frontdiff: og her er et bra oversiktsbilde over hvordan en ix ser ut under: det er kanskje ikke så mye men det gir deg en start
plumbo79 Skrevet August 18, 2008 Forfatter Skrevet August 18, 2008 Som du kanskje ser på bildet så trenger du noen ganske store umbraco nøkkler, husker ikke hvor store men
deerepower Skrevet August 18, 2008 Skrevet August 18, 2008 hei jeg snakker ikke av erfaring. men er bare noe jeg har hørt... det er at det greenstuff klossene ødelegger vanlig orginale skiver? du må ha litt hardere stål i skivene hvis man skal ha grennstuff klosser... stemmer det? eller blir det rett å slett bare bedre bremser med greenstuff?
plumbo79 Skrevet August 18, 2008 Forfatter Skrevet August 18, 2008 Jeg har hørt mye om green stuff, bla at belegget løsner ved hard kjøring og at man bør benytte for eks. ebc skiver pga det du sier, men dette er noe schmiedmann nektet for og de garanterte meg pengene tilbake hvis dette var tilfelle, så da tenkte jeg at jeg ville prøve iom at de har en høyere friksjons koffesient enn de vanlige, så kanskje det er en billig vei til en liten oppgradering
fjøla Skrevet September 8, 2008 Skrevet September 8, 2008 Hei hei.. arti å se andre ix prosjekt å at du er godt forran mæ med arbeidet, men skit at du ike hadde bilda av overhalinga av akslinan dine. Lure å på hvor ofte akslingene forann ryker.. å hva det koster for nye. Har akkurat starta oppusing av en ix æ kjøpte for ei stund sia å e helt grønn på det her 4trekk systemet. Jepp å lykke til med videre arbeid på bilen.
plumbo79 Skrevet September 8, 2008 Forfatter Skrevet September 8, 2008 Akslingene burde holde ut levetiden hvis man passer på mansjetter,unngår senking og ikke prøver å spinne på asfalt. Akslingene koster ca 5000 pr stk.
plumbo79 Skrevet September 15, 2008 Forfatter Skrevet September 15, 2008 Da var bilen endelig i garasjen igjenn , den har vært i bruk en stund nå så jeg har ikke fått gjort noe skaffet meg en e36 bare for å ha noe å kjøre med så lenge kommer bedre bilde etterhvert. Å slik ser e30`n ut bak ikke noe særlig.
Fliid Skrevet September 15, 2008 Skrevet September 15, 2008 Som du kanskje ser på bildet så trenger du noen ganske store umbraco nøkkler, husker ikke hvor store men Er 17 mm ordet du leter etter kanskje? ; ) Den var forøvrig meget rusten i bakstilling, hehe, og foringer som kanskje har gjort nytta si, men bakstillingen får pluss for lite svetting fra differensial ; ) hehe En oversvett diff er desverre ett veldig vanlig syn..
plumbo79 Skrevet September 15, 2008 Forfatter Skrevet September 15, 2008 Drivverket er egentlig veldig bra, drivakslene foran så nesten nye ut da jeg hadde du ute til overhaling tror jeg skal plukke ned alt som er her å sandblåse det, skal vel la seg gjøre å ta ned hele traversen,diffen og fjerbeina i ett vel, skal bytte alt av bremser, dempere,fjærer og foringer
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå