plumbo79 Skrevet September 15, 2008 Forfatter Skrevet September 15, 2008 Har begynt å dekorere litt i garasjen, forbudt for koner og barn
plumbo79 Skrevet September 15, 2008 Forfatter Skrevet September 15, 2008 Her er noen større bilder av den nye bmw`n
marararius Skrevet September 16, 2008 Skrevet September 16, 2008 Hihi, nå som du har fått deg e36 kommer du nok til å selge e30'n !
plumbo79 Skrevet September 16, 2008 Forfatter Skrevet September 16, 2008 Aldrig hadde e36 hatt 4x4 så kanskje for jeg må inrømme at jeg ikke trodde man kunne få så mye kjørekomfort til 20k. Sammenlignet med e30 derimot virket den tung og sivilisert
Fliid Skrevet September 16, 2008 Skrevet September 16, 2008 tror jeg skal plukke ned alt som er her å sandblåse det, skal vel la seg gjøre å ta ned hele traversen,diffen og fjerbeina i ett vel, skal bytte alt av bremser, dempere,fjærer og foringer Og ta ned dette komplett er ingen sak, men støtdemperene kan du godt løsne i bunn, og la henge om du ønsker dette. og ta støtdemperene med ned krever større høyde under bil og er dermed veldig tungvint (ser du står på støttebukker, da er det veldig upraktisk og ta med dempere ned). Dra håndbrekkswaier ut av rørene under bil og ta disse med ned sammen med bakstilling er ett tips.
plumbo79 Skrevet September 17, 2008 Forfatter Skrevet September 17, 2008 Handbrekk vaierne er slitt av så de kommer nok med demperne skal også byttes og jeg skulle hatt en løftebukk men jeg har bare 2m under taket har tilogmed en koni løftebukk på hand for 5k
plumbo79 Skrevet Oktober 8, 2008 Forfatter Skrevet Oktober 8, 2008 Nå har jeg løsnet dempere, brekkvaiere,abs og slitesensorer jeg har skrudd av skålene under traversforingene og banket boltene opp under baksetet i bilen, men fortsatt så henger de elendige foringene i den indre hylsa hvordan løsner jeg disse, kan jeg banke de ut ovenfra? eller må jeg skjære ut gummien(da løsner traversen men hylsa vil fortsatt stå igjenn) please help
plumbo79 Skrevet Oktober 21, 2008 Forfatter Skrevet Oktober 21, 2008 Ok, det eneste man trengte var å bli litt sinna å slå til de
Azeton Skrevet November 2, 2008 Skrevet November 2, 2008 Hadde du orket og fortelle meg akkurat hvilken type olje du brukte på de forskjellige stedene? skal skifte olje på ixen snart jeg også
E30_Dale Skrevet November 2, 2008 Skrevet November 2, 2008 Nice one, var det 2,7 du skulle ha i denne?
plumbo79 Skrevet November 3, 2008 Forfatter Skrevet November 3, 2008 Front diff: SAF-XO 75W-90 (castrol) Overføringskasse og girkasse :Transmax Z ATF TQ DIII (castrol)
plumbo79 Skrevet November 3, 2008 Forfatter Skrevet November 3, 2008 Nice one, var det 2,7 du skulle ha i denne? Det er en 2.7 liter m20 stroker jeg skal ha i denne ja, akkurat passe trim for en ix
Azeton Skrevet November 3, 2008 Skrevet November 3, 2008 Det er vel en diff bak også? Husker du mengde? så jeg ikke kjøper altfor mye
plumbo79 Skrevet November 3, 2008 Forfatter Skrevet November 3, 2008 Hentet data fra castrol Norge: Front diff: SAF-XO 75W-90/75W-140 (castrol) 0.7l Overføringskasse:Transmax Z / ATF TQ DIII (castrol) 0.5 l Girkasse:Transmax Z / ATF TQ DIII (castrol) manuell:1.24l / automat:3l Bakdiff: saf-xj 75w-140 eller 75w-90 (castrol) 1.7l Stusset litt på bak og fordiffen, der det er nevnt 2 typer olje, trodde også at det var silicon olje i den bak men det er vel kanskje bare selve diffbrems delen.
Azeton Skrevet November 3, 2008 Skrevet November 3, 2008 Fant ikke noe som het tranzmax z tq DIII på samme flaske. Fant derimot en flakse der det sto tranzmax z på og en flaske det sto Castrol TQ DIII på. Flasken du brukte var den hvit i kantene liksom?
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå