Problem med motor på en E36 sedan 94 model

[babjorn]

Har et problem med en 94 model E36 Sedan 316i med m40 motor,bilen ble byttet motor etter 340.000km til en som har godt ca 130.000km kun motor.

Etter dette går bilen helt greit (kan gå litt ujevnt i starten på dagen) men når man kommer i kø så begynner den å å riste/går ujevnt å stopper.hva kan være feil ?? Luftmasse måleren ?

Setter stor pris på litt god kunnskap her

[StianA]

hmm første som slo meg var lmm.

men skriv gjerne hvordan motor det er snakk om her også

[Dirty]

tipper 318is.

[babjorn]

beklager dette er en 316i med m40 motor,damen sis bil så jeg trenger noen tips så jeg kan vise henne at jeg har litt peil hehe

[Dirty]

  babjorn skrev:

beklager dette er en 316i med m40 motor,damen sis bil så jeg trenger noen tips så jeg kan vise henne at jeg har litt peil hehe

Kan det være en mulighet for at den for . for mye bensin eller for mye luft med tanke på at LMM kan være defekt.

eller kan du jo sjekke pluggene om de soter fælt.

men rart den var så fin før man får kjørt litt

[Sir Hofstad]

Tempføler,tomgangsmotor,02-sensor osv..

[Dirty]

  J. Hofstad skrev:

Tempføler,tomgangsmotor,02-sensor osv..

hadde det vært tomgangsmotoren hadde den nok jaget når den var kald å ?.

de er vel værst på jagingen når de er kalde de m40 maskinene. og ikke minst tikking

[bkr]

Jeg kjøpte forleden en 325ia som bare gikk ordentlig når den var kald, straks den ble driftsvarm bare stoppa den og ville ikke akselerere. Satte den i garasjen noen uker før jeg fikk tid til overs og begynte å feilsøke, begynte med å ta ut tennpluggene, og det var en enkel jobb, for de var nesten helt løse, satte i nye plugger og teita dem til, nå går bilen som ei klokke.. eller ei kule, alt ettersom! Aner ikke hvor avansert ecu en gammel E36 har, men det virker som den kutta bensinen pga løse plugger som ga tenningsfeil..