Strøm problemer E36 323i *Løst, med bilde av brent kabel*

[-Anders-]

Har nå i lengre tid hatt problemer med å få starte bilen.

Den starter nå og da og egentlig bare når den vil. Spesielt hvis det er varmt vil den sjelden starte med det første. kanskje en tilfeldighet, men er det kaldere i været virker den mere gira på å starte. Også hvis jeg har kjørt bilen varm, stopper, og skal starte igjen virker den uinteressert. Kanskje bare tilfeldigheter men det skjer hele tiden.

Tenningslåsen virker også veldig slarkete og jeg har blitt fortalt at det kan være bakstykket der som er synderen. Hvis ikke nøkkel settes skikkelig godt inn i tenningslåsen kan jeg bare snurre nøkkel fritt rundt.

Starter er byttet med ny, starteren slår inn, men bilen starter ikke. Den kan slå inn (tikk) opptill 20 ganger før den drar rundt.

Batteriet er det ikke noe galt med.

Har også prøvd å koble vekk defa`n uten hell. Hatt den utkoblet i 1 mnd nå får å elimenere skikkelig

Start problemet er nå løst. Jeg byttet tenningsbakstykket og bilen starter igjen.

Men nå rett før jeg byttet delen, begynte bilen å oppføre seg merkelig. Akkurat som jeg har et spenningsproblem. Ved f eks at jeg setter på blinklys så skrur cd-spiller seg av og på. Bremser jeg så blinker det i frontlys. osv osv. Hva pokker er feil? Kan det være noe med batteriet her? Eller?

[-Anders-]

Bump! Trenger tips her altså!!

[///Mysild]

Tenningslåsen virker også veldig slarkete og jeg har blitt fortalt at det kan være bakstykket der som er synderen. Hvis ikke nøkkel settes skikkelig godt inn i tenningslåsen kan jeg bare snurre nøkkel fritt rundt.

setter en femmer der jeg hehe...

min gamle var også slik at den ikke ville starte, men da var lmm synderen...

[-Anders-]

Oppdatert tråd med nytt problem.

[-Anders-]

bump!!

[Lars89]

Begynn med å måle batteri (Volt og ampere), prøv med et annet batteri du vet funker bra. Mål ladespenning både direkte på dynamo og på batteri.

[-Anders-]

Da jeg skulle måle batteriet ser jeg at strømkabelen til forsterkeren er godt smeltet. Det sitter på 100amp sikring. Hvorfor skjer dette tro?? Se bilde.

Jeg måtte da ta meg en tur for å se hvordan bilen nå oppførte seg. Og den er helt fin. Den blinker ikke i lys og kødder ikke. Såe, jeg har da funnet synder. Skal jeg prøve meg på en 50 amp sikring til anlegg istedet kanskje?

[dvil]

100 A høres veldig mye ut. Finns det stereo som drar så mye?

Jeg ser ikke hvor tykk kabelen din er, men hvis den har smeltet er det mulig at du har en feil på den kursen. Sjekk om den ligger inntil gods/jord et sted.

Sikringen bør være litt større enn maks forbruk på kursen, og kabelen må være tykk nok til å takle den strømmen.

[todleif]

Kva slags tjukkelse har du på kabelen? Kva har du av forsterkere? Det er ikkje vits i å ha altfor stor sikring på plusskabelen. (bedre at sikringen ryker før andre ting ryker) Du tar samla sikringsstørrelse på forsterkerene og bruker det på plusskabelen. Sjekk at kabelen ikkje har muligheit for å komme i kontakt med jord og har skikkelig kontakt på batteriet og på sikringsholderen. (bytt den kabelen du har no) Sjekk at jordingen til forsterkerene har skikkelig kontakt med karosseriet. (puss kontaktflaten med sandpapir)

[-Anders-]

Kabelen er 35mm2. Forsterkeren har 2 stk 25amp sikringer. Ergo trenger jeg da bare 50 amp sikringer tydeligvis.

Skal sjekke jordinga til forsterker.

Takker for svar folk!

[todleif]

Da har iallefall tjukk nok kabel og 50a sikring holder nok i ditt tilfelle. Hugs a koble vekk minusen på batteriet når du kobler bilstereo.