m50b25 starter ikke, tenningsfeil. Problem løst!

[RobertN]

bruker lednings nett fra 320

[AlXz]

Aha..

Da tipper jeg at feilen ligger der.

Men mer om det vet jeg ikke..

[RobertN]

Noen som har koblings skjema.

Evt noen som vet hva feilen/forskjellen kan være på pindata/ecu ledningsnett

[AlXz]

Noen som har koblings skjema.

Evt noen som vet hva feilen/forskjellen kan være på pindata/ecu ledningsnett

Du kan høre med J. Hofstad her på forumet?

Han kan ganske mye om elektronikk på disse bilene

Er nok ikke umulig at han vet noe.

Du som kjøpte motoren til E. Viste btw?

[RobertN]

Stemmer det ja kjøpte av han.

[RobertN]

Det er garantert at det er tenningsfeil hvertfall.

Hadde besøk av en fyr her istad, prøvde og bytte om 2 av ledningene inn på coilene og da var det like før den starta hørte den var på vei lissom.

Men fant ut det ikke er så lurt og prøve seg fram på dette da det er mest sannsynlig feil signal fra en eller annen plass.

Er det noen forskjell på ledningsnettet på 320 og 325n at det kan være det som er problemet.

Fant forresten en ledning som gikk in på plugg 81 til hjernen og etter det jeg har lest er dette startsperre, skal vel ikke være det på en så tidlig årsmodell men jeg klipte over den for sikkerhetsskyld.

Trenger alle tipsa jeg kan få angående dette med ledningsnettet og evt andre ting som kan forårsake feil tenning.

Gjerne forklaring på hvordan jeg kan feilsøke dette.

Hadde vært morro og få bilen igang igjen til helgen så folkens jeg trenger all hjelpen jeg kan få!! ;D

[AlXz]

Du har alt av jording til motor?

Er vel noen her som har rekkefølge til coilene tenker jeg...

[RobertN]

Jepp jordinga er på den, og sjekke batteripoler og alle kabler for dårlig kontakt, så den er grei.

Håper noen har info om det ja.

Har Hofstad noen gode tips her så skal jeg jo kjøpe chip av han hvis det her noen gang starter! ;D

[kbteknik]

jeg har ikke ledningsnettet i hodet, men det er ihvertfall ikke samme på 2,0 som på 2,5l.

det er koblingerne inne på hjernen der er forskjellig.

hvad med å finne et ledningsnett som passer til motoren?

sorry, måtte bare...

skal se hvad jeg kan finne i papirerne

[RobertN]

Men skulle det være noe problem hvis jeg bruker hjernen fra 2 litern sammen med ledningsnett fra 2litern>?

[AlXz]

Må nok ha ledningsnett til 325 uansett.

Evt koble om 320 ledn.nettet om dette er mulig.

[Waldez]

Kan ikke skjønne annet enn at bilen burde starte med 2l ledningsnett.

Stress ned og gå over alle tillkoblinger en gang til i ro og mak ta deg god tid og arbeid systematisk.

Så tenker jeg nok at den starter.

At den går som en 2.5 l med 2 l hjerne gjør den nok ikke,men starter gjør den om alt sitter på rett plass.

[AlXz]

Som kbteknikk sier så er det forskjell på ledn.nettene.. Motor skal vel ha kontakt med andre deler av hjernen enn det 2liter'n har kanskje...

Mulig det skal funke med 2l hjerne og ledn.nett.

Men det vil nok isåfall ikke virke som det skal.

Hvorfor ikke fikse et 325 ledningsnett med en gang, og få det ordentlig?

Hvis det er mulig å koble om ligger det sikkert mye info om det på nettet

Er du usikker på om coilene dine er koblet i riktig rekkefølge?

Jeg har en 2liter jeg kan sjekke rekkefølge på senere.., men får ikke gjort det før i kveld engang tidligst.

[RobertN]

Ja det nå rart men er ikke tvil om at det har med tenninga og gjøre, om det er en ledning som er koplet feil direkte inn på coilen tviler jeg på men kan jo være et annet sted feilen ligger.

[AlXz]

Er vel kanskje forskjellig tenning på 2l og 2,5l eller tid på tenninga, osv..??

Så jeg ville nok prøvd å få koblet om ledn.nettet eller skaffet et som er til 325 motor

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=901744