Utvekslingsforskjeller på M50 girkasser.

[Steven]

Noen som vet utvekslingsforskjellen på girene eller den totale på en 5 trinns 318is kasse vs 5 trinns m3 kasse? Eller noen som vet om en evt. liste der man kan se utvekslingen på alle kassene til M50 motoren? Har sett på bmwe30.dk, men der har han kun til 320, 325 og 328.

Grunnen til at jeg spør er at jeg har m50b25 motor i min e30 og kjører nå på 318is kasse og 3.91 diffbrems. Og synes girene er litt korte. Så vurderer å bytte girkasse til en som gir lengre gir/lavere(?) utveksling

[Ole@Automote]

Hva med å bare bytte diff? til en som er lavere gira

[bmw_327i_turbo]

m3 5 trinns kassen er den samme som på 328.

[LianLi]

Du vil ikke merke noen tinga ved å bytte kasse.

Det er kun noen desimaler bak komma som er forskjellen på girkassene i de forskellige gira.

De er gira veldig likt.

Derrimot må du bytte diff som har lavere utveksling som Ole sier.

[Steven]

Diffbytte har jeg selvfølgelig både prøvd og tenkt på. Men det er både vanskelig og dyrt å finne en diff med brems og utveksling rundt 3 tallet. Har en uten brems på 2.93 som jeg har hatt på en god stund, og syntes det var en perfekt utveksling i sammen med alt det andre.

Men er det virkelig så lite å hente ved å bytte til 328/m3 kasse?

E30 M3 diffene har vell 3.25 utveksling med brems om jeg ikke husker feil, det kunne blitt bra. Men disse koster jo en formue og er vanskelige å få tak i vil jeg tro

Har også prøvd å bygge om de 2 diffene jeg har, men møtte på problemer da kronhjulene hadde forskjellige avstander på innmaten slik at dem ikke passet over hverandre. Er jo pga. utvekslingen bestemmes av størrelsen på det lille hjulet inni der. Men er en mulighet hvis det går ann og endre avstanden på kronhjulene med shimsing. Noen som vet?

[Ole@Automote]

Z3M diffen er 3.15 hvis jeg ikke husker feil, min bil er veeeldig lang stega med den diffen.

Du må vell skifte både kronhjul og det i forkant skal du få det til å stemme.

Koed og M3 shop har sånne kit.

http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=25&pid=207

[Steven]

3.15 er nok det riktige ja Hadde nok vært fin på min bil da M50 girkassene har en annen utveksling enn M20 kassene. Fordi når jeg byttet motor fra m20 og 2.5 kasse til m50 med 318is kasse så var det en veldig stor forskjell på girene med samme differential.

Det med kun bytting av kronhjul og hjulet i forkant har jeg prøvd med dem jeg har. Men det gikk ikke da husene til drevene på en sperrediff og en vanlig diff ikke er helt like, og avstanden blir da forsjøvet på en diff med større hjul i forkant. Slik at jeg må evt. legge på skiver mellom kronhjul og festebrakket for å få kronhjulet til å passe et større hjul i forkant. Trenger ikke å handle inn hjul da jeg har i diffen med 2.93 utveksling Men får ta å kikke litt nermere på det. Men bare kom med forslag hvis noen har gjort noe lignende før

[verticalescape]

Få tak i en Getrag 260 kasse fra E34 520 M50, den har 0,81 på femte gir, i motsetning til de fleste ZF kasser som har 1/1 utveksling på femte.

Har prøvd begge på min, og med Getrag kassa blir den langt mere langbeint

[Steven]

Takker for svar, har vært uten internett en stund så har ikke fått sett her. Men får lete etter en 520 260 girkasse jeg da, kan vell ikke være så veldig vanskelig å finne noe sånt