DreRacing@ Skrevet September 24, 2011 Forfatter Skrevet September 24, 2011 dieselfyr må man ha når vinteren nærmer seg. på volvon sitter det en turbonetics T66, veldig fornøyd med den faktisk.
DreRacing@ Skrevet Oktober 6, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 6, 2011 blei så jeg ribbet hele bilen, og skal sende den på sandblåsing for å ta den værste rusta skikkeli Reiv ut hele ledningsnettet også, så i disse dager driver jeg å fjerner det jeg ikke trenger (A/C, ABS, spredere, cruise control, kjørekomp) og legger til noe, (alarm, fjernstarting, datasprut, varmeseter, oljenivåmåler)
DreRacing@ Skrevet Oktober 24, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2011 Har fått rustsveist bilen ferdig nå, er igjen noe småtteri jeg må ta senere, men fikk lagt epoxy på bilen i helga. har jo lakk rom i kjelleren som er lettvint, men varme og avtrekk Ved siden av dette rommet i kjelleren er jeg nå ferdig med party rommet mitt
DreRacing@ Skrevet Oktober 24, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2011 hehe ja, måtte kappe det i 2 tenkte jeg tjente mest plass på å ha det slik
G-RACING Skrevet Oktober 24, 2011 Skrevet Oktober 24, 2011 Skal sei det går fort unda med deg, kjekt å sjå Blir det lakk på denne sida av året?
DreRacing@ Skrevet Oktober 24, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2011 skal få til lakk innvendig og i motorrom på denne siden av året. starter med å tilpasse alt i motorrom nå til helga. må bestille intercooler, oljekjører og alurør. det meste blir jo likt som sist, men må forbrede litt før lakk så jeg slipper de store moddsa etter lakk
turbo1991 Skrevet Oktober 24, 2011 Skrevet Oktober 24, 2011 Dette høres bra ut Tom Andre Gleder meg til å se bilen ferdig, er sikkert ikke alene om det.... hehe
DreRacing@ Skrevet Oktober 24, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2011 glemte å nevne att jeg har hatt bilen på sandblåsing og blåst all rusta, har ingen bilder av dette. men det var utroli lurt i forhold til å stå å slipe rust i time etter time
oddis Skrevet Oktober 24, 2011 Skrevet Oktober 24, 2011 Et chassitips er å sveise inn cabforsterkninger ved fjærbeina foran og legge på sveiselarver/punktsveiser med gjevne mellomrom nede ved vangene. Blir merkbart stivere i fronten av det. En avtagbar frontmaske er veldig praktisk å lage, motor inn/ut og vedlikehold blir en lek.
DreRacing@ Skrevet Oktober 24, 2011 Forfatter Skrevet Oktober 24, 2011 ja jeg har tenkt litt på de cab stiverne, men trur jeg gir faan i de, ser litt dumt ut, og hvorfor sitter de ikke er org da? Har fjørbeinstag jeg skal ha på. sveise vangene kan jeg jo gjøre, noen avtagbar front blir det nok heller ikke
DreRacing@ Skrevet November 7, 2011 Forfatter Skrevet November 7, 2011 prøvemontert motoren igjen. blir trangt med cooler når jeg MÅ ha vifta foran radiatoren, gidder ikke begynne og kappe i fronten da dette er en GATEBIL. (ikke asfaltbilcross) akkurat vær å hentet en 550-230-65 cooler, er det største jeg får plass til i m3 fangeren altså... fikk de etterlengtede stemplene blei også med råder, selv om jeg i utgangspunktet ikke hadde tenkt til å bytte disse. har også begynt å sett på bakstillinga, skal bygge den om litt fra i fjor. ene bærebrua er også bøyd og må skiftes, som er noe dritt da mine var strøkne og forsterket, skjedde i takinga driver og skal bygge om til 5 bolt bak, så disse ombygde navene byttes
joachim sørlie Skrevet November 27, 2011 Skrevet November 27, 2011 morro lesning det her, tror det kommer til og bli meget bra! og 242`n så meget grom ut den også med fisefine tall på bremsinga!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå