Hylle - E32 740i

[Hoem]

10.000 var ikke dyrt! Hadde kjøpt på flekken om jeg ikke hadde allerede et sett! De hjula må være RC090 også kjent som style 5 felgene og det er felger jeg aldri kommer til å selge, og skjønner ikke hvorfor du har planer om det (?)

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p=12428516

Egen tråd om felgene!

[S.Hafsmo]

Hoem:

veit du noen steder de selger di hjula ny? eller er de ute av prod.? og veit du om de eksisterer i andre dimensjoner? (f.eks 18x10?)

[Hoem]

De hjula er nok ute av produksjon. 18x10 får du ikke, 18x8 og 18x9 eksisterer og kom på 750 E38! Men disse er meget sjeldene!

[knut_olestad]

Som nevnt, de hjula der bør du ikke selge, mye fordi de vil neppe synke i verdi, snarere tvert om.

[hylle]

Tror muligens jeg har bestemmt meg for og beholde BBS felgene..

Ble veldig fornøyd med hvordan det ble seende ut.

"vasket" godbilen under idag, Det ble ikke gjort like grundig som feks "tommy" her på forumet, men fikk iallefall spylt av en masse salt og skitt som var.

Skal prøve og få tatt noen bedre bilder av interiøret.,

Det kommer ikke frem hvor pent det egentlig er på bildene!..

oog tilslutt et bilde av den første e32'en min, som er til salgs for rundt 20.000,-

[S.Hafsmo]

Flotte biler begge to! jeg viste faktisk ikke at E32 ble levert med m60. den kledde jo BBS'ene veldig bra!

[hylle]

Takker!

E32 730'en er påbegynnt ombygget til 740, men så kom jeg over en 740, så da handlet jeg heller den.

Utvendig er den en 740/750

Den er i veldig god stand, men har litt rust i kanalene.

Utenom det har den et stort potensial til å bli råfeit bil. Den har perfekt senk, de riktige blinkersene samt bredfronten.

den har også pent interiør, og tilstand på motor og kasse er meget bra da det ble overhalt for 3 år siden. så her kan man bare løpe og kjøpe med andre ord!

[///Mysild]

GLEDER meg til å se denne til våren

[hylle]

Har kjøpt m60 5trinns manuell kasse. med alt som hører til for å bygge om ifra Sverige nå.

Kjenner jeg meg selv rett, blir det påstartet ombygging i midten av Februar!

Denne tråden kommer til og hjelpe meg en god del :

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=6 ... anuell+540

[S.Hafsmo]

hvor mye måtte du gi for kassa med tilbehør?

AndersLien's tråd brukte jeg og når jeg handlet deler til ombygginga, han var og veldig behjelpelig med spørsmål om hvordan ting ble gjort. men han som kjøpte den 540'n der bygget etterpå om fra 5-trinns til 6-trinns. hvorfor det vet jeg ikke, men han skrev det her på forumet et sted.

[hylle]

jeg brukte også den lista til lien!

Det kom på 3000,-sek, altså totalt rundt 2600,-nok. med svinghjul, clutch og de andre tingene på den lista.

veldig god pris med andre ord!

Det var nettopp da jeg satt på med hans bmw 540 for over 1 år siden at jeg ble forelska i v8'ern. hehe.

Må se om jeg ikke klarer og bygge det om selv utifra den tråden!, ellers må jeg nok be han om litt hjelp! hehe.

[hylle]

Det er forresten mulig og bruke 4 liters svinghjulet på denne 3liters kassa.

Men splensen må sveises opp, og lammellen og navet på balanseres,

med andre ord mye arbeid for en som ikke kan sveise..

clutchpumpen er også kraftigere på 4literen.

jeg kommer mest sannsynlig til og kun bytte clutchpumpe til noe større.

jeg har troen på zf kassa! hehe!

3 liters kassen er som kjent zf, mens 4 literskassa er getrag.

[S.Hafsmo]

tenkte du på hovedsylinderen? altså den som skal stå på clutchpedalen?

hørtes tungvindt ut å bruke 4 liters svinghjulet. hvordan gjorde Lien dette? brukte han svinhjul fra 3liter'n?

tenkte jeg skulle bruke 850 slavesylinder, men denne var jaggu ikke så lett å få tak i..

[hylle]

tenkte du på hovedsylinderen? altså den som skal stå på clutchpedalen?

hørtes tungvindt ut å bruke 4 liters svinghjulet. hvordan gjorde Lien dette? brukte han svinhjul fra 3liter'n?

tenkte jeg skulle bruke 850 slavesylinder, men denne var jaggu ikke så lett å få tak i..

LIen brukte det originale 3 liters svinghjulet. det skal holde i massevis.

men for optimalt oppsett bør en bruke 4l svinghjulet og clutchpumpen.

hmm, kan se om jeg ikke kan få tak i en slik til deg.

Det er samme slavesylinder som er brukt på e32 750 om jeg ikke tar feil!

[S.Hafsmo]

det vet jeg faktisk ikke,men man skulle jo tro det. hadde vært flott om du hadde fått til det!