E30 M50 guide. Oppdatert første post med ny guide!

[Hardtop]

Sjekk litt rundt nr 7. På E30 er dette usikret pluss, som også skal kobles til nr 21 E36 mener jeg.

[Hopen]

7 og 21 er de tykke grønne ledningene, men skal 6 kobles ilag med de da eller?

synes det er litt rart at tynn grønn\gul skal ilag med tykk grønn osv

[Hardtop]

Begge skal ha pluss, men kun den ene er sikret. Nå er det et par år siden jeg holdt på med dette, men jeg mener å huske at jeg hentet pluss til begge fra samme kilde.

Dobbeltsjekk dette med Fliid, da jeg må regnes som upålitelig i denne sammenhengen.

[Hopen]

ok. hadde vært greit å om han hadde fått laget en oversikt over hva som skal ilag osv..

[Fliid]

Posten min er endret med korrekt informasjon. Jobber intenst med guiden, men langt ifra ferdig.

Fargene varierer desverre noe mellom modellene, men pinne nummerene er like vær gang. Er det usikkerhet rundt dette, post problemet i tården , så kommer ok løsningen på løpende bådn fra brukere her inne

[SpiderPig]

Hvordan bill m50b25 med e36 325 ZF kasse bli i forrhold til mellomaksling?

[Fliid]

E36 325i 1991 modell aksel eller 324td E30 eller E30M3

[Hopen]

nå har jeg koblet etter skjemaet og motor vil fortsatt ikke starte. må sikkert være feil med noe annet som hjerne eller noe?

[Fliid]

Ta en diagnose. Tror det er løsningen nå. Mistenker i høy grad at du har motorstyringsproblemer og ikke problemer med kobling.

[Hopen]

Ok, får prøve det.

Takker for koblingsskjemaet:)

[Hopen]

Hva skal til for å godkjenne e30 med m50 motor?

Har da 320 cab (som jeg tror har samme bremser som 325?)

[Fliid]

Understell er likt som 325i, Cab kom ikke i 320is variant, dermed har man "hk- og NM problemer". Men eneste måten å få rett svar på, det er ved å sende en søknad : ) Men at man burde ha en mulighet, det tror jeg personlig du har. Men har ingen eksempler på godkjente bygg tilsvarende hva du beskriver.

Jeg tenker da på M50B25. En B20 burde gå glatt.

[SpiderPig]

There are two options for the transmission. One is the e36 318 or 325 transmission, which can be connected directly to the original e30 5-speed driveshaft.

Alternatively, there is the e36 M3 transmission; it's beefier, but adds a weight penalty. In addition, it is necessary to acquire either an e30 M3 5-speed driveshaft or a '97 e36 M3 5-speed driveshaft.

Dette stemmer ikke helt med det du skreiv litt lengre opp her fliid, har du erfaringer med at orginal mellomaksling IKKE passer på 325 kasse?

[Fliid]

Det de engelske gutta prater om er girkasser med liten hardy. Jeg antok at du snakket om ZF kasse med stor hardy. Av en grunn, det er den folk flest spør om hvordan de skal montere. Beklager for at jeg åpenbart har tatt feil. Du skjønner det, det må spesifiseres årsmodell når man snakker om girkasser og E36.

Jeg har erfaringer med at 1991 ZF 325i E36 girkasse ikke passer på original E30 aksel. Dette er girkassen med stor hardy. Med liten hardy skal org aksel passe.

[leif harald]

Stemmer, jeg hadde stor hardy. Å den passa ikke så jeg bytta flensen på akslingen ut av girkassen som hardyen sitter på, Da gikk det fint.