E30 M50 guide. Oppdatert første post med ny guide!

[SteffenM2]

Da det viste seg at denne guiden ble en del mer attraktiv enn jeg noen gang hadde trodd, så har "Fliid" stikket en finger inn i bildet, og skrevet om og lagt til en del mer informasjon.

Jeg legger dette ut i denne posten.

90% Av det som står skrevet her ifra nå av, er skrevet av "Fliid" - Marius Stensrød.

Takk til Fliid for retting og ekstra informasjon!

Litt mere oversiktlig når det ligger slik.

[Ellingsen B.]

kjekt med slike guider.

[ehrnst]

dette gjelder vel også andre m50, s50, s54, m52 osv

[SteffenM2]

dette gjelder vel også andre m50, s50, s54, m52 osv

Det er vel kanskje likt det ja? Eneste er jo el nett som ikke er likt da, noen av disse motorene har jo EWS blant annet..

[Dirty]

iallefall m52, vil tro s maskinene også går rett i med dette oppsettet. bra skrevet

[mOMOe]

bra skrevet.

men hvorfor?

du legger jo selv med denne linken http://www.akgmotorsport.com/usm50swap.html

som forklarer hele motorinstallasjonen

[Fliid]

momoe, hvorfor ikke ? ; ) Oversettelse og egne observasjoner via andre tråder om tema er jo helt kurant for den uvitende ; )

[ViBe^]

Fin tråd dette, skulle nesten ha blitt prioritert denne for m50 i e30 tråder er det jammen ikke få av

Men ser du har skrevet at mellomakselen må kortes inn. Har man tilhørende manuell kasse (getrag 260) til m50 så slipper man det, da passer e36 325i aksel bare man bytter lageret på midten til et fra en e30 mellomaksel. Men bruker man zf kasse fra 328i/m3 kan man bruke e30 m3 aksel eller 324td aksel

[SteffenM2]

Fin tråd dette, skulle nesten ha blitt prioritert denne for m50 i e30 tråder er det jammen ikke få av

Men ser du har skrevet at mellomakselen må kortes inn. Har man tilhørende manuell kasse (getrag 260) til m50 så slipper man det, da passer e36 325i aksel bare man bytter lageret på midten til et fra en e30 mellomaksel. Men bruker man zf kasse fra 328i/m3 kan man bruke e30 m3 aksel eller 324td aksel

Ahh, ok! Skal legge til dette!

[Hardtop]

Dersom man har facelift E30 uten ABS, har man koblingsskjema her.

GJELDER M50 25-PIN MOT E30 20-PIN (RUND KONTAKT)

E36 MOTORKONTAKT - E30 MOTORKONTAKT

Nr 21 Tykk grønn (spenning +) - Nr 7 Tykk grønn

Nr 23 Brun/grå (oljetrykk) - Nr 5 Brun/grønn

Nr 12 Brun/fiolett (vanntemp) - Nr 4 Brun/fiolett

Nr 15 Sort/grønn (Starter shedder relay) - Nr 15 Sort/grønn

Nr 18 Sort/gul (Starter) - Nr 18 Sort/gul

Nr 25 Blå (Ladelampe) - Nr 1 Blå

Nr 20 Sort (Turteller) - Nr 9 Sort

Nr 13 Grønn/fiolett (Bensinpumpe) - Nr 13 Tykk grønn/fiolett

Nr 19 Hvit/grønn (SI reset) - Nr 11 Hvit/grønn

[HeinZ]

du slipper og bytte bremsekraftforsterkeren hvis du tilter motorn litt. får kjøpt egene sjims på koed

[SteffenM2]

du slipper og bytte bremsekraftforsterkeren hvis du tilter motorn litt. får kjøpt egene sjims på koed

Sant det, men jeg har skrevet dette etter den riktige måten og gjøre på; Lavest mulig, og riktig vinkel. Derfor burde man bytte BFK, og bruke de motorfestene som er skrevet.

Ellers, takk for innspill

[M3 Yngve]

Dersom man har facelift E30 uten ABS, har man koblingsskjema her.

GJELDER M50 25-PIN MOT E30 20-PIN (RUND KONTAKT)

E36 MOTORKONTAKT - E30 MOTORKONTAKT

Nr 21 Tykk grønn (spenning +) - Nr 7 Tykk grønn

Nr 23 Brun/grå (oljetrykk) - Nr 5 Brun/grønn

Nr 12 Brun/fiolett (vanntemp) - Nr 4 Brun/fiolett

Nr 15 Sort/grønn (Starter shedder relay) - Nr 15 Sort/grønn

Nr 18 Sort/gul (Starter) - Nr 18 Sort/gul

Nr 25 Blå (Ladelampe) - Nr 1 Blå

Nr 20 Sort (Turteller) - Nr 9 Sort

Nr 13 Grønn/fiolett (Bensinpumpe) - Nr 13 Tykk grønn/fiolett

Nr 19 Hvit/grønn (SI reset) - Nr 11 Hvit/grønn

Stemmer nok med min, med 525 93 motor.

[SteffenM2]

Bumper denne opp igjen!

[Stene89]

Gratis bump fra Moss