Bytte reimer på M47 motor (2000 E46 320DAT)

[Fuzzy]

Har akkurat tatt en "hjemmeservice" på min 2000 modell E46 320DAT, og oppdaget at reimene på motoren (viftereim og AC-reim) begynner å få sprekkdannelser;

1) Er det noen fare om en slik reim ryker? (Skjønner at man må stoppe men skjer det noen følgeskader?)

2) Når jeg skal bytte reimene (så ut som en grei jobb i følge TIS), bør jeg da bytte noe mer slik som strammere, løpehjule, lager etc? (Gått 172.000 km).

[ThomasB]

1) JA, reima kan "kollapse", det er da kun fibertrådene i reima som er gjennkjennelig, disse skader: vannpumpe osv osv, (egenerfart).

2) jeg bruker bytte bare reimene, såfremt det ikke er ulyder fra noe sted.

[Fuzzy]

Takk for svar; Er min konklusjon med at bytting er en grei skuring en korrekt antagelse? Ser ut som at korrekt stramming etc ordnes "automatisk" av strammehjulene, og at alt som behøves av spesialverktøy er en "teltplugg" og evt en "arm" for å stramme til korrekt moment på vifta, men det kan man vel fikse med en stor skiftenøkkel og litt "normal" håndkraft skulle jeg tro?

[ThomasB]

hmm......ikke helt med her, du slakker på strammehjulet(som har selvspenn), tar av reima, setter ny reim på, og slipper strammehjulet.

enten er det en tapp på strammehjulet for fastnøkkel, eller så er det et deksel over strammehjulet med en umbrako spor under.

[Fuzzy]

For å komme til må jeg nok av med radiatorvifta. Dernest må vel AC-kompressor-reima av for å komme til viftereima som går litt "hit og dit" foran motoren.

AC-kompressor-reima løsnes ved å trekke ned strammehjulet med en fastnøkkel eller skralle, mens selve viftereima som går "hit og dit" foran på motoren løsnes ved å ta en forlenger til 1/2" skralle og presse ned strammehjulet og så låse denne med en "teltplugg" slik at reima kan taes av og ny settes på.

Hvor er det du ikek er helt med her? Har jeg misforstått arbeidsbeskrivelsen i TIS?

[ThomasB]

skal ikke være nødvendig ta av radiatorvifta

[Fuzzy]

Kjempebra Da er det jo en kjempegrei jobb som burde være mulig å få unnagjort på under en time (Både AC-reima og dynamo/servo/vannpumpe-reima)?

[ThomasB]

Skal være fort gjot, det som oftest tar tid er at man må finne ut hvordan multireima satt på, vil derfor anbefale deg å printe ut et skikkelig bilde av hvordan reima skal sitte.

[Fuzzy]

Helt sikkert at radiatorvifta på en 320D med automat ikke må av? På denne bilen drives radiatorvifta mekanisk av veivakslingen og multireima må i så fall tres over denne vifta om den ikke taes av?

[ThomasB]

ja, men hva er problemet med å tre reima over vifta? reima er kjempelang.