Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

1.5mm2 etter dagens forskrifter i et skjult anlegg skal maks belastest med 10 A.

Det jeg satt å tenkte litt på er at strøm er strøm! Og effekten du får ut av den varierer med spenningen.

Skrevet

Med fare for å gjenta meg selv...:

c1jmqypnxnmwrwrwervo.jpg

For å verifisere dette med aktuell bil:

1. Lokaliser sikring F47 (Hva er denne merket med?)

2. Putt mobillader e.l. i uttak, foran eller bak

3. Trekk sikring F47

4. Mister laderen spenning eller ikke? Sjekk begge uttakene.

5. :)

Uansett ville jeg vurdert å strekke eget dersom belastningen er opp mot kretsens max...

1.5mm2 etter dagens forskrifter i et skjult anlegg skal maks belastest med 10 A.

Hvilken forskrift inneholder dette for bilinstallasjoner?

Skrevet

Snakket med en elektrikkervenn som sa at de aldri belastet 2,5mm med mer en 16A, men at de fint tålte 25A ved "normale" omstendighter. Temperatur er vel eneste issue.

Skrevet

Ja, pga særegne norske krav så kan man sette max en 16A sikring på 2,5mm2.

Sikringsboksen står jo gjerne i motorommet, dermed gjør deler av kabelen det også og det kan jo bli noe temperatur der ettervært.

Skrevet

Sikringsboksen er ved hanskerommet, så alle kablene går internt i bilen. De burde ikke være utsatt for stor varme. Værste som kan skje er jo at 20A sikringen går... Sålenge jeg ikke blir fristet til å sette inn en litt større sikring da. 2,5mm kabel skal jo tåle litt mer...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...