willyak Skrevet August 23, 2009 Skrevet August 23, 2009 stå på! gjort meir sida sist innlegg? ej he plana om å kjøpe mej E21 ej me, men då en 79eller80/81mod me 6er! ej å en kompis skall til sverige å hente kvarsin e planen. å de blir max tysker stukk! me bbs felga me kant! å muligens farge ta 330`en ej hadde:)
Kai-P. Skrevet August 23, 2009 Skrevet August 23, 2009 Denne skal jeg følge med på, E21-biler begynner å bli sjeldne, lykke til videre!
Jås Skrevet August 24, 2009 Forfatter Skrevet August 24, 2009 Ja er ikke mange e21'er igjen... Ville helst hatt med 6'er,men fant denne i ok stand til en ok pris,men det viser seg jo alltid at der er mer arbeid en det ser ut til... Har foresten fått den godkjent ombygd til m10b20 nå da,så får det bli med det foreløpig...
E30_Dale Skrevet August 24, 2009 Skrevet August 24, 2009 M10B20 holder jo lenge det så lenge den trimmes med trykk eller skikkelig sugetrim Stå på
Jås Skrevet August 24, 2009 Forfatter Skrevet August 24, 2009 Ja,skal plukke ut motoren før lakkinga,og starter vel så smått på den... Hva bør jeg gjøre for å kunne få ut litt gamp,helst uten blåse? Vil gjøre det enkelt,men skikkelig nå til og begynne med...
Jås Skrevet August 26, 2009 Forfatter Skrevet August 26, 2009 Da kom første pakken av flere.... Venter en pakke imorgen og,fra koed...der er bremsedeler og diverse.. Så nå skal bilen snart ned av bukker og motoren rives ut! Men har nok desverre litt sveisejobb igjen,har bestemt meg for å skifte deler av kanalen på andre sida og. Er billigere og enklere en å lappe rusta og sparkle bulker...
Jås Skrevet August 28, 2009 Forfatter Skrevet August 28, 2009 Skjedt litt idag me... Fikk tatt ut motor : Greit me traktor.. Slepte og ut bilen for å snu den: Vaska motorrommet før bilen blei trilla innatt andre veien.. Her e bilen komt på plass igjen,klar til meir rustfiksing.. Imorga kjeme vel kanalen til andre sida me,og sikkert noke anna tjafs... He fått dato til lakking,so no e det berre å stå på...hehe... Må gjerne komme me innspel\vurderinga\tips...
E30_Dale Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Er ikke den første til bruk av traktor til motorutløfting nei http://www.youtube.com/watch?v=0vmJHbx48Z0 God komp, bra balansert bunndel(klarer 10 000 omd med M10), og kvass kam med gode dellorto/webere, så har du kommet langt på vei
Jås Skrevet August 28, 2009 Forfatter Skrevet August 28, 2009 Fy f så tøft!!!!!!! Har kikka på kit med 4 gassere,og må si det frister ja.. Men er bra pris her i norge,vertfall nytt.. hadde noen på ebay for litt siden,men finner de ikke igjen.. Angående balansering,går det å bruke originalveiv og råder? Og hva med stempel? Blir vel å få planet toppen for å oppnå litt høyere komp,men hva er maks?
Jås Skrevet September 13, 2009 Forfatter Skrevet September 13, 2009 Måtte hjem fra våler tidlig idag,og har rukket å laste opp bilen for å frakte den til lakkerer imorgen tidlig....bare å krysse fingrene for et bra resultat.. Ps,den gule stroppa som vises er kun for å holde presenningen,ikke bilen...hehe..
bmwkizn Skrevet September 13, 2009 Skrevet September 13, 2009 Dette blir bra Skal bli morro å se utviklinga av denne E21 er morro biler. har hatt 2 stk selv Har vert inne på tanken til og skaffe en igjen. Men får se Får ikke mindre lyst på en av å se på denne tråden hehe. Stå på
Daniel84 Skrevet September 13, 2009 Skrevet September 13, 2009 Det står 2 stk E21 til salgs på bergsmo i overhalla! Kan prøve og skaffe navn og nr! Også står det en på bangsund ! Navne til eiern der er Olav Martin Flakk! Den er også til salgs ! Det er moren hans som har hatt den i alle sine år om ikke jeg tar feil!
Jås Skrevet September 20, 2009 Forfatter Skrevet September 20, 2009 Ja e21 er artige biler... Min står fortsatt hos lakkerer,tar nok ei stund til..de skal ta siste finishen,og det blir jo ofte litt på en gammel bil... Har skrudd litt på motoren idag,og må si der har blitt gjort en utrolig dårlig jobb,skulle liksom være overhalt topp,men ser ut som alle pakninger er brukt oppigjen,bare tilføyd silikon... I tillegg var det masse skruer som ikke var skrudd til,og fant ut hvorfor den ikke gikk som den skulle...: Men ellers ser motoren ut som et greit utgangspunkt,bare ting blir gjort skikkelig... Var ikke tegn til at den ventilen hadde tatt i stempel eller noe,så er sikkert bare et tretthetsbrudd?
Jås Skrevet September 21, 2009 Forfatter Skrevet September 21, 2009 Stakk innom lakkverkstedet idag...: De har nå fått på fyller...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå