Iceybear Skrevet September 23, 2009 Skrevet September 23, 2009 Er det bare på tomgang den koker eller blir varm, iceybear ? Yes sir, og viskosekoblinga nekter jeg å tro er årsaken....... Hehe
Sanux Skrevet November 6, 2009 Skrevet November 6, 2009 har akkurat samme problemet som deg, icybear. har bytta termostat, radiator og viskosekopling, og lufta etter guiden her. bilen blir fortsatt varm på tomgang, og klimaanlegget blåser kaldt (er varmere på utsiden av bilen, enn på innsiden -.- )
ms.88 Skrevet November 6, 2009 Skrevet November 6, 2009 Må man bruke kjøleveske når man gjør dette? Skal alltid bruke kjølevæske når man lufter, bytter eller etterfyller. Bland 50/50 med vann Også viktig å bruke riktig farge, dvs grønn i de fleste BMWer, men det må du sjekke før du setter i gang. Kan også bruke gul (universal) hvis du ikke er sikker BLÅ på BMW
gatebil76 Skrevet November 6, 2009 Skrevet November 6, 2009 Hei....alltid lurt å sitte bilen med fronten opp. luft stiger folkens. flat mark betyr problemer med å få opp og ut luft. blande rød og grønn kjølevæske går helt fint med nyere type kjøle væske da disse nå er bland bar. rød\grønn kjølevæske er for alu topper. blå er for støpejern.. kjøle væske har flere oppgaver. ikke fryse. smøre vann pumpe og hindre koruksjon i topp...
Fliid Skrevet November 6, 2009 Forfatter Skrevet November 6, 2009 Poenget med tråden var å få folk til å slutte med dette tullet med å heve fronten av bilen. For det er hva det er, noe forbanna tull.
Sanux Skrevet November 6, 2009 Skrevet November 6, 2009 jeg syns nå at det høres litt logisk ut, men at det blir problemer med lufting når bilen står på flat mark tror jeg også heller lite på. setter bilen litt opp for sikkerhets skyld jeg lei av og lufte
gatebil76 Skrevet November 6, 2009 Skrevet November 6, 2009 Godt valg går nok greit uten også.. men følger du boken og ikke har lufteslange som på bmw verksred så hev den på front. viktikste er at høyeste punkt er over motor høyde så kommer luften fint ut... og en ting til du som mener dette er tull.. kan funke fint selv om du ikke får ut all luft som du sikkert har...men får ikke opptimal kjøling og luft propper i kjølesystem er fy fy ....snx når toppen din er i ulage.. he he
E36Cab1 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 Hei....alltid lurt å sitte bilen med fronten opp. luft stiger folkens. flat mark betyr problemer med å få opp og ut luft. blande rød og grønn kjølevæske går helt fint med nyere type kjøle væske da disse nå er bland bar. rød\grønn kjølevæske er for alu topper. blå er for støpejern.. kjøle væske har flere oppgaver. ikke fryse. smøre vann pumpe og hindre koruksjon i topp... Rød/grønn kj.væske for alu,blå for støpejern?? Hvor tar du dette sprøytet fra?!? Det står angitt på kjølevæska(ref.datablad) hvilket bruksområde hver enkelt er beregnet for,la nå det være vanlig glykol,ethylenglykol eller propylenglykol.Fargen er ikke avgjørende,den kjemiske sammensetningen kan være ulik. Og den sistnevnte kan ikke blandes med de førstnevnte,dette står spesifikt nevnt på propylen. Denne er som regel rødfarget. Les databladet så finner du utav dette.
gatebil76 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 Dette tar jeg fra kursing gjennom as norske shell sine produkter.. og jo nye typer kjølevæsker kan blandes.. før reagerte de med å klumpe seg i kjølesystem.. ikke nå lengre. rød kjølevæske er en såkalt longlife frysevæske spesielt egnet for alutopper.. blå er en stander væske. kan brukes til alu også men ikke så bra mot koruksjon...tror du forresten du bare får rød. grønn. og blå på farve ... finnes også som helt blank og rosa og sikkert flere også... les litt lengre enn bak på flasken..
E36Cab1 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 Jepp i know,men blå kan brukes til alu,du sa jo at den ikke var til alu i forrige innlegg,that's why. Veit at det finnes alle mulige farger,men at nye typer kj.væsker kan blandes kan du ikke komme å si kun oppgitt med hvilken farger de har,det var jo det du skreiv. En må sjekke produktinformasjonen. Kjenner godt til såkalt long-life(propylen) osv,og de kan IKKE blandes med ethylen! Det står både bakpå og i produkt-datablad,tatt fra kj.væske produsert 12.06.09. Så ja,har lest mer enn bakpå flaska Og du glemte å nevne at kj.væsken har en egenskap til;den høyner kokepunktet ved korrekt blanding.
gatebil76 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 helt riktig.. og rød fryse væske har lavere kokepunkt en blå frysevæske.... selvprøvd på escort cosworth
E36Cab1 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 helt riktig.. og rød fryse væske har lavere kokepunkt en blå frysevæske.... selvprøvd på escort cosworth Gikk den såpass til helv... at det er derfor du har M3 stroker i den nå? hehe...neida bare tuller Fin bil forresten
gatebil76 Skrevet November 7, 2009 Skrevet November 7, 2009 kjørte 25 runder på våler og den kokte men da tomt for bremse effekt også så like greit.. kjøpte den blå på statoil og kjørte vel like mange uten problemer ... men står vinter thermostat i den også....orket ikke bytte
Fliid Skrevet November 7, 2009 Forfatter Skrevet November 7, 2009 ....snx når toppen din er i ulage.. he he Da snakkes vi nok aldri : )At man gjør lufting til rakett forsking, det er ikke ett ukjent problem. Og det gjør du nå, gjør det vanskeligere enn det er.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå