Motorbremsebenk prosjekt

[integrale8v / ELS Tuning]

ka er specen på den m20'en? org kam? den lada ennå seinere enn min den ser det ut for. eg og kjører med ånding i fri luft og det gikk bra selv etter noen timer i benk.

du har jo stigende effekt heilt til sperra det har ikkje eg, trudde først det var pga kammen, men så viste det seg at ladetrykkskurva falt etter 5000rpm, så eg har 40 hk mindre på fullt turtall enn på 5000 rpm. får se om eg får kobla til ladetrykkstyringen fra e6x å se om det blir bedre då.

bra dåkke har gang på benken!

m20n er heilt orginal foruten dreide/freste stempel.

Er en ganske stor kinaputt på denne også . Men funka veldig fint den, kunne jo ha lada noe tidligere selvsagt.. Kunne sikkert fått den til å lade litt tidligere med å justert bedre i det området men er artigere å få mer effekt.

Blei kjørt ganske hard tenning på slutten på denne her, pinte den til det ble antydning til bank å så litt ned igjen.

[e30 tic]

okei. på 3800rpm har eg nøyaktig 0.5 i trykk og du har o.49 så me har nok ganske like eksos hus måtte se litt på kurvene her nå. fikk aldri bank i min, syns håland sa at han gav seg på tenning når effekten stoppet, kunne liksom dra opp på tenning i massevis helt unødvendig for det ble ikke effekt ut av det likevel.

siden din øker effekt hele veien til sperra bør det vertfall ligge noe effekt igjen hos meg siden eg har 308 på 5000rpm på 1.1bar og dalende kurve etter det

min er jo også "orginal" effekt messig, bare dekomp med smidde stempler. yter bra m20 til å være orginale syns eg

[integrale8v / ELS Tuning]

okei. på 3800rpm har eg nøyaktig 0.5 i trykk og du har o.49 så me har nok ganske like eksos hus måtte se litt på kurvene her nå. fikk aldri bank i min, syns håland sa at han gav seg på tenning når effekten stoppet, kunne liksom dra opp på tenning i massevis helt unødvendig for det ble ikke effekt ut av det likevel.

siden din øker effekt hele veien til sperra bør det vertfall ligge noe effekt igjen hos meg siden eg har 308 på 5000rpm på 1.1bar og dalende kurve etter det

min er jo også "orginal" effekt messig, bare dekomp med smidde stempler. yter bra m20 til å være orginale syns eg

Håland har rett i at effekt begynner å dale før bankinga begynner. Var litt for å teste lytteutstyr det også ble gjort .

Hvilket trykk daler din til på slutten?

[e30 tic]

okei. på 3800rpm har eg nøyaktig 0.5 i trykk og du har o.49 så me har nok ganske like eksos hus måtte se litt på kurvene her nå. fikk aldri bank i min, syns håland sa at han gav seg på tenning når effekten stoppet, kunne liksom dra opp på tenning i massevis helt unødvendig for det ble ikke effekt ut av det likevel.

siden din øker effekt hele veien til sperra bør det vertfall ligge noe effekt igjen hos meg siden eg har 308 på 5000rpm på 1.1bar og dalende kurve etter det

min er jo også "orginal" effekt messig, bare dekomp med smidde stempler. yter bra m20 til å være orginale syns eg

Håland har rett i at effekt begynner å dale før bankinga begynner. Var litt for å teste lytteutstyr det også ble gjort .

Hvilket trykk daler din til på slutten?

ok. ser den! den detter fra 1.1 og ned til 1 på 5600rpm så stiger den litt igjen, opp mot 1.1 har egentlig ikkje tenkt så mye på det før nå, men nå blei det irriterende, mulig det blir bedre med ladetrykksventilen på sprutet, den reagerer vel fortere? har 0.7 bar fjør i WG.

[integrale8v / ELS Tuning]

Da har en ny motor blitt piska .

Merce 2.5 16v motor denne gangen med diverse snacks:

Je-stempel

H-profil råder

olje underspyling

Proturbo grenrør

Turbonetics T61 turbo

Vipec V44

+div

Først en liten film snutt:

3 dårlige bilder: (jeg har ingen fremtid som fotograf )

Til slutt litt tall:

Reelt ladetrykk var 1,65bar, sensorene på benken går ikke lenger enn 1,5bar

[ELS Tuning]

jaja no skal det bli morro og få komt seg heim og få skrud litt, og få prøvd det litt på veien. Mange takk for hjelpen Eivind. Og at du måtte slite deg igjenom dette aleine. mens eg var her på feriesentere og beit negler mens du har dreve på. hehe

[mossel]

Hva slags størrelse er det på eksoshuset her? Må være ekstrem størrelse, jeg syntes trykket kom veldig seint her?

[integrale8v / ELS Tuning]

Hva slags størrelse er det på eksoshuset her? Må være ekstrem størrelse, jeg syntes trykket kom veldig seint her?

Er A/R 89. Veit ikke hvilken trim den har men antar det er P. Men noe av grunnen til den er så treig på det papiret er at det var veldig raske pull som ble gjort. Men den er treig uansett, har 1kilo på noe over 4000 til vanlig.

[e30 tic]

denne i forbedret versjon hadde nok kost seg i den benken din

[bbmw]

Stilig motorbenk du har her ja. Holder du til i Jondal (som i følge gulesider er på vestlandet) eller Jondalen (som ligger på østlandet) ?

Gidder du å sende meg pris på de forskjellige Vipec'ene du selger? Til bruk på S14B23 m/ carbonboks

[e30 tic]

Stilig motorbenk du har her ja. Holder du til i Jondal (som i følge gulesider er på vestlandet) eller Jondalen (som ligger på østlandet) ?

Gidder du å sende meg pris på de forskjellige Vipec'ene du selger? Til bruk på S14B23 m/ carbonboks

vestlandet

[SSM]

Stilig motorbenk du har her ja. Holder du til i Jondal (som i følge gulesider er på vestlandet) eller Jondalen (som ligger på østlandet) ?

Gidder du å sende meg pris på de forskjellige Vipec'ene du selger? Til bruk på S14B23 m/ carbonboks

Står i profil informasjonen hvor han er i fra... Sør på Karmøyno..det blir Skudesnes tipper jeg.

[e30 tic]

Stilig motorbenk du har her ja. Holder du til i Jondal (som i følge gulesider er på vestlandet) eller Jondalen (som ligger på østlandet) ?

Gidder du å sende meg pris på de forskjellige Vipec'ene du selger? Til bruk på S14B23 m/ carbonboks

Står i profil informasjonen hvor han er i fra... Sør på Karmøyno..det blir Skudesnes tipper jeg.

stemmer men benken står ikke der...

[Gunnar]

Dette hadde jeg gått glipp av... Sykt garasjeprosjekt!

[integrale8v / ELS Tuning]

Stilig motorbenk du har her ja. Holder du til i Jondal (som i følge gulesider er på vestlandet) eller Jondalen (som ligger på østlandet) ?

Gidder du å sende meg pris på de forskjellige Vipec'ene du selger? Til bruk på S14B23 m/ carbonboks

Er på vestlandet ja , og benken står i Jondal mens jeg bor på Karmøy.

Sender deg en PM med priser.

Skal faktisk til å benke brodern sin s14b23 med karbonboks etc snart med Vipec også.

Har lagd til PnP nett for s14 motoren men har ikke fått det i bilen hans ennå, om det virker slik som planlagt tar det ikke mange minuttene å montere sprut.