Bygge om fra 318 is til 320 eller større?

[BMW E36 coupe]

Hei

Legger ut motorspørsmålet mitt her å jeg, er vel større sjans for at flere ser det her en i prosjektråden.

Hvordan er det å få godkjent en E36 coupe 318 is med 320 eller større?

Regner med at jeg må bytte bremser å hjuloppheng, men kan jeg bruke gearkasa fra is motoren?

Gjelder denne bilen http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=101981

Håper noen har svar på dette.

[S.Arnesen]

Det går ikke. Du får ikke godkjent ombyginger fra firer til sekser på grunn av vekt...

[BMW E36 coupe]

Det går ikke. Du får ikke godkjent ombyginger fra firer til sekser på grunn av vekt...

Men karosseriet er da det samme, om man bytter til 320 hjulopheng, bremser osv. Går ikke det an å få godkjent? Blir jo en 320 da ??

[BreitBau]

Du retter det logiske faktum til feil personer..

Det er BT som burde forstå det.. Men problemet er at din bil er registrert med en lavere tillatt akselvekt og totalvekt enn biler med sekser, og dette er ikke noe BT kan/vil forandre på med mindre du har papirer fra merkeleverandør.. Og BMW leverer ikke ut papirer lengre..

Det er for å gjøre det vanskelig for deg.. Unnskyld, jeg mente umulig..

Sorry mac..

[S.Arnesen]

Det går ikke. Du får ikke godkjent ombyginger fra firer til sekser på grunn av vekt...

Men karosseriet er da det samme, om man bytter til 320 hjulopheng, bremser osv. Går ikke det an å få godkjent? Blir jo en 320 da ??

Om karroseriet er likt eller ikke spiller ingen rolle lenger, det er vekta i vognkortet som gjelder. En sekser øker vekta for mye til at du får det godkjent...

[BreitBau]

Ja, den er typegodkjent med den vekta den har.. Å endre typegodkjenning krever papirer..

Enklere enn det går det ikke an å si det..

[AlXz]

Kontakt BT og hør.

En kammerat av meg fikk nylig godkjenning fra 316 til 325..., etter de nye reglene kom...

[BreitBau]

ja du må bare høre..

Men du MÅ ha godkjenning før du begynner, ellers sliter du altså,,

[a.nilsen]

For noen år siden var det iallefall ingen problemer med å få 318is godkjent ombygd til m3 3l/3,2l da det var det samme karrosset. Finns garantert papirer på det.

[BMW E36 coupe]

For noen år siden var det iallefall ingen problemer med å få 318is godkjent ombygd til m3 3l/3,2l da det var det samme karrosset. Finns garantert papirer på det.

Om noen skulle ha mere info om dette så setter jeg stor pris på hjelp:) Er uansett intr i papirer på dette.

[a.nilsen]

Veit om flere, men er bla en som jobber/jobba på bilia jessheim som gjorde det. Kalles Kupper'n. Tror han bor på eidsvollstraktene.

[S.Arnesen]

For noen år siden var det iallefall ingen problemer med å få 318is godkjent ombygd til m3 3l/3,2l da det var det samme karrosset. Finns garantert papirer på det.

Jepp, var ingen problemer i fjor heller det. Som nevnt tidligere i tråden så er det totalt likegyldig hva man fikk til i fjor, da det er nye regler som setter begrensninger i år...

[BreitBau]

Det er helt likegyldig hva andre har fått til før, for du må ifølge reglene ha papirer fra merkefabrikant på at den AKTUELLE bil, kan godkjennes med vektendringer..

Prøv! Men ikke gjør noe før du har fått tillatelse.. Vi sier ikke det her for å være kjip. Vi sier det fordi dette er DET som er korrekt..

[BMW E36 coupe]

Takker for svar folkens:) Skal ta kontakt med biltilsynet å høre hvordan dette er. Skal også kontakte BMW å høre med dem.

Men over til noe annet, Om jeg monterer turbo på Is`n, kan jeg få bilen godkjent med det?

For dere som kan dette så er dette sikkert idiotiske spørsmål, men når man ikke vet, så må man nesten bare spørre. Er det ikke det som er mye vitsen med Forum da? hehe

[BreitBau]

nei herregud, bare fyr i vei..

Det er jo mulig å få det til, for noen BT er ikke helt oppdaterte og DER kan man skyte gullfuglen.. Men bare ikke foreta deg noe før du får det skriftlig.. IKKE muntlig, da skyter de deg i ræva senere, skriftlig er det eneste som betyr noe..

Turbo er vanskelig for det må foreligge avgass måling og at bremser og drivverk tåler det o.l. Jeg ville anbefalt å tatt en telefon til ss-performance om en mulig enhets godkjenning hos tuv i tyskland.. eller at du snakker med a-dekk på forumet her.. Han er stødig innenfor turbo..