E30 330TIC

[stensheim]

Tja, kan vel kanskje oppdatere tråden litt etterhvert, er vel ikke så interessant stoff, gammal bmw men men.

i fjord høst så la jeg opp ett rele med nye ledninger til bensinpumpa da jeg fant ut at det var mye spenningstap (var orginale ledinger bak til pumpa), fikk opp 0,6-0,8 bar bensintrykk med det faktisk, eksostempen var også høy ved bremsing, skiftet ut en bit av eksosrøret under bilen og vips så var tempen normal!

statusen nå: står uten motor, inspeksjon: har sett så vidt på rådelager, er bra.

ting jeg skal gjøre: skifte turbo

: wastegate

: clutch

: skifte mellomaksel

: skal kanskje lage meg et innsug.

: kanskje nye felger hvist jeg får råd.

[m20b25turbo]

Bra du fortsatt oppgraderer den gamle bmwn, det liker jeg

Du skal byttet ut turbo/wastegate/clutch ser jeg, hva er det du har tenkt å bytte til?

[stensheim]

blir 618 trykkplate, tror jeg har ix trykkplate nå. ny helix 4 puck lamell da den gamle er BLÅ. sluret som f i fjor!

presicion sc6262 og 46mm presicion wg vil nok duge!

[|Ole|]

blir 618 trykkplate, tror jeg har ix trykkplate nå. ny helix 4 puck lamell da den gamle er BLÅ. sluret som f i fjor!

presicion sc6262 og 46mm presicion wg vil nok duge!

Når begynte det å slure? Pådrag på 4 gir?

[stensheim]

3 og 4 gir etter det jeg husker.

[|Ole|]

3 og 4 gir etter det jeg husker.

Det var det eg var redd for, må vel invistere i 618 plate eg og

[m20b25turbo]

blir en bra oppgradering det da, om du har 4-pucka sinter fra før av så får du byttet puckene på "clutch og brems" på Heimdal for noen hundrelapper!

Du har ikke fått filmet noe i sommer da?

[winchester]

Morsomt prosjekt. Har en M-tech 2 bakfanger i glassfiber til preface, facelift frontplate inkl. frontfanger og kollisjonsdempere om det er av interesse, PM for mer info.

[MotorViagra]

Flott prosjekt, har lest hele tråden din.

Det står ihvertfall ikke på pågansmot hos deg

Fine tall og, men syntes hk falt litt tidlig. Men uansett bra effekt.

Lykke til videre med de nye planene

[stensheim]

blir en bra oppgradering det da, om du har 4-pucka sinter fra før av så får du byttet puckene på "clutch og brems" på Heimdal for noen hundrelapper!

Du har ikke fått filmet noe i sommer da?

ok, kanskje jeg skal sende inn clutch`n og få fikset den i stede, har ikke fått filmet noe jeg nei, ligger kun noen korte klipp fra dragrace på youtube, får ikke noe intrykk av hvor godt den går på klippene.

[stensheim]

Flott prosjekt, har lest hele tråden din.

Det står ihvertfall ikke på pågansmot hos deg

Fine tall og, men syntes hk falt litt tidlig. Men uansett bra effekt.

Lykke til videre med de nye planene

takk takk trivelig og høre att noen syns det er litt lesestoff.

hk falt for tidlig synes jeg og , kanskje pga att eksosrøret var nesten halvflat under bilen?? vet ikke, har justert z45 kammen riktig også.

[MotorViagra]

Flott prosjekt, har lest hele tråden din.

Det står ihvertfall ikke på pågansmot hos deg

Fine tall og, men syntes hk falt litt tidlig. Men uansett bra effekt.

Lykke til videre med de nye planene

takk takk trivelig og høre att noen syns det er litt lesestoff.

hk falt for tidlig synes jeg og , kanskje pga att eksosrøret var nesten halvflat under bilen?? vet ikke, har justert z45 kammen riktig også.

Hvor mye løft har du på syl nr 6 i ØD

[stensheim]

1,9mm mener jeg.

[MotorViagra]

1,9mm mener jeg.

Det er jo instilling for 7000 rpm.

Jeg hadde prøvd 2-2,1mm så få du nok en mye bedre kurve for 6500rpm

Da synker den ikke så fort, men er mye insuget sin skyld og dette.

Det er min erfaring da, men kansje verdt å prøve ut om du har tenkt til å bremse på nytt.

Skal du opp i 7000 rpm + er 1,9-1.8 bra.

[stensheim]

ok, det var egentlig meningen og bremse den til 7000rpm men jeg glemte og si i fra til han som bremset og så det ikke før vi var ferdig, men det har vel ikke noe og si da hk falt på slutten.

så du mener at innsuget har skylda? har tenkt og snekkre i hop et innsug selv i vinter og håper på bedre respons/effekt.