Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Det er derfor du sliter!!

Sett den på trykksiden mellom spjeld og dump, så er alle problemene du har nå borte.

Eller som meg.

Ha den der den er nå, og drit i dumpen. ;)

  • Svar 37
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Nå måler den all luften som suges gjennom.

Du slipper gassen etter pådrag.

Gasspjeld lukkes og dumpen åpner og slipper ut mengder med luft.

Dette er luft som massemåleren din registrere som fordøyd luft av motor og gir beskjed om at bilen skal ha bensin. Skjønner?

Derfor drukner/stopper den slik du opplever det ved oppslipp etter pådrag.

Tror ikke dumpen din tetter ved tomgang ennå jeg, derfor også feilmåling av luft der også.

Skrevet

Kjør heller uten dump, lmm på orginal plass kan være skadelig for den pga. oljedamp.

Men skal jo ikke være noe problem hvis du kan justere dumpen slik at den ikke er åpen på tomgang

Skrevet

Større dyser, pumpe, btr og chip. Orginal komp. og pakning. Har riktig nok ikke kjørt så lenge, clutchen røyk:) men skal ikke ladde noe mer enn 1 bar når jeg får bytta til sinterclutch.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...