E 39 525tds. Tungstartet på varm motor??

[E39525tds]

Nån som vet ka d kan vær at motorn e tungstarta nårr den e varm? E39 525tds..

[E39525tds]

Motor starter da,men må file ganske længe på startmotorn..

[Gjest]

kan være mye rart..utslitt pumpe element f.eks...

har pumpa vært av? feil tenning kan gi disse symptomene og..

er motoren VARM eller sånn halv lunka når den ikke vil starte?

[E39525tds]

Næi, pumpa har ikke vært av.. Æ har ikke hadd den av iallfall,å har hadd biln i over ett å ett halvt år nu.. Probleme oppstår nårr den har stådd i alt fra en halv time ætter stopp..

[Tore Diesel]

Kan være noe så enkelt som en eller flere dyser som begynner å bli moden for utskifting.

Hvor langt har motoren gått foresten?

[E39525tds]

Jaha.. Kan man finne ut av tillstandn på dysn ve å dra på ett bmwverksted å stille diagnose?? motorn e gådd 245k..

[Bmw_325i_]

dysespissene dine tenker jeg. samt kan du jo også vurdere dyserens. ville vurdert det før evt verksted. ryker den fælt under oppstart eller pådrag?

[E39525tds]

Den ryk fælt nårr den endeli starte ætter ei go stund me filing på startern, nårr den e varm/halv varm.. nårr motorn e kald,e d ingen problem,da starte den lett.

[Kristov]

Sjekk om du har en diesellekkasje et sted.

[Bjørner]

Diskutert en del dette problemet på forumet her uten at det har kommet noe handfast ut av det.

I en av trådene fant jeg dette tipset http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cPath=32_57&products_id=395&osCsid=d59ad158a0d907b7778af8283200f115

Hot starting device for Bosch VE EDC pump

This electronic device helps to start a hot engine. Fits alle VE EDC pump from Audi, BMW, Seat, Skoda and VW. Delivery including instruction manual.

[hillmar]

Vet du hva denne boksen gjør?

[Gjest]

antagelig så "lurer" den dde til å tro at motor er kald, noe som gjør at den får mer diesel når man starter.

har ikke tro på defekte dyser..

ville da heller sjekka temp føler i toppen.. disse har vært et problem. bilen burde ha gløda, men gjør det ikke fordi den tror den er varmere enn den er.

om det er snakk om noe lekkasje burde problemet også være der på kald motor..

[Tore Diesel]

Har selv vært borti tregstart ved varm/halvvarm motor med 1 stk dårlig dyse. Null problem ved kald motor.

Ble helt ok igjen etter bytte av denne ene dysen, så ja dette kan forekomme.

[Bjørner]

Har surra litt rundt på diverse andre BMW forum, også der er dette et omdiskutert tema.

http://forum.bmw5.co.uk/viewtopic.php?f=10&t=30231&p=758346 denne tråden var interssant.

Her var det blant annet en som hadde bytta dieselpumpa, men hadde fortsatt samme problem. Så det taler i mot lekkasje/luft.

E34_525tds har rett i forhold til at det er DDE/ECU som blir lurt til at motor er kald og dermed fyrer i gang glødeplugger som igjen starter fødepumpa som gir økt dieseltrykk.

Denne enhenten er også tilsalgs på ebay, http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ru=http%3A%2F%2Fmotors.shop.ebay.com%3A80%2Fitems%2F_W0QQ_dmptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories%3F_nkw%3D130248782016%26_sacat%3D6030%26_trksid%3Dp4506.m270.l1313%26_odkw%3Dhot%2Bstart%26_osacat%3D__6030%26_fvi%3D1&item=130248782016&_rdc=1&viewitem= som også har en teori på hvorfor tds har dette problemet.

[Gjest]

Tore diesel, var dette på en diesel med fordelerpumpe? eller commonrail? på commonrail er jeg helt med på det...

kan vel sikkert skje på fordeler pumpe biler også, men er vel heller sjeldent antar jeg... er iallefall sjelden det er noe problem med vanlige dyser..

noen som har prøvd det som bjørner linker til? terorien virker jo grei..