Mr E30 Skrevet August 25, 2009 Share Skrevet August 25, 2009 Dette prosjektet begynner virkelig å ligne noe.Lykke til!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet August 25, 2009 Forfatter Share Skrevet August 25, 2009 hvor er det man kjøper de blå slangene til vakum? de med "hurtigkobling"ser meget bra ut forresten. går jo fort unna også Jeg kjøpte de hos PPF, men vil tro du får disse sjå TESS eller annet lignende firma i norge. Mulig jeg ikke har lest gjennom tråden din godt nok, glemmer teksten for bilder Men hvilket grenrør skal du bruke for å få turboen på rett plass? Ser du måtte kvitte deg med det du hadde som var beregnet for e36, er vel beregnet for "litt" mer plass det Har hamstra inn deler for å bygge nytt grenrør så blir en del tilpassing og herk med det ja Dette prosjektet begynner virkelig å ligne noe.Lykke til!! Takk for de du! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E30_Dale Skrevet August 26, 2009 Share Skrevet August 26, 2009 Fint me alarm på målarane i tillegg. Ein ekstra sikkerhet Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet August 27, 2009 Forfatter Share Skrevet August 27, 2009 På tide med en oppdatering! Har fått montert på mellomakselen som passet som hånd i hanske! (overaskende) Ny giroverføring med shortshift er montert. Har henta trykkrør, innsug og radiator fra sveising i dag har også begynnt og legge opp bensinsystemet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
m20b25turbo Skrevet August 27, 2009 Share Skrevet August 27, 2009 utrolig gjenomført, tommeln opp for deg rayman! hvor kjøpte du giroverføringen og hva måtte du betale? vurderer å kjøpe meg nytt jeg også, vis jeg ikke bygger meg et nytt et selv! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mr E30 Skrevet August 28, 2009 Share Skrevet August 28, 2009 Ser ut som det har blitt lagt en god slump penger i detta motor rommet. Bare de slangene der koster jo sjorta! Men strøken blir det å. Og ikke minst holdbart! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet August 28, 2009 Forfatter Share Skrevet August 28, 2009 utrolig gjenomført, tommeln opp for deg rayman!hvor kjøpte du giroverføringen og hva måtte du betale? vurderer å kjøpe meg nytt jeg også, vis jeg ikke bygger meg et nytt et selv! Takker Shortshiften er for E36 M3 kjøpt sjå bmw2002.com, resten er orginal E30 giroverføring har kun skifta ut de orginale gummiforingene med plastforingen for å få stivere og mer følsomt girshift. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet September 1, 2009 Forfatter Share Skrevet September 1, 2009 Er ferdig med og legge opp bensinsystemet og det begynner og se skikkelig bra ut i motorrommet også nå om jeg må si det selv! Det neste er og koble opp M50 ledningsnette for å starte motoren, må også montere batterie baki og trekke + ledning frem. Blir også montering av målerene før start. For å få den kjørbar gjennstår det og montere bremser, bak må jeg lage eit adapter for å få M3 bremsene til og passe. Ellers er det bare til og skifte olje på girkasse, diff og fylle på bremseveske og lufte så er det forhåpentligvis klar for en testtur. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bele-Bmw Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 NICE!! kjenner jeg blir meget misunelig nå ja:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
RoaldJ Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 holy mother of..... dette her ska eg se live Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
m20b25turbo Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 motor rommet ditt er bare helt utrolig porno! hadde bare mitt blitt halvparten så strøkent... men det er 1. liten ting jeg ville ha gjort litt om, på btr en så hadde jeg ville ha byttet om på utakene på siden! det uttaket som er på høyre siden ville jeg ha blendet, så brukt det uttaket som er på venstre siden istedenfor! men da trenger du en 45grader AN8 er det vell!? for da får du lagt returen slangen og veivhus slangen side ved side! ble litt lang den returen din... vis du ikke har 1 earls 45grader så skal jeg sponse deg en slik vis du fikser det, jeg har veldig mange fiks dette så blir det her mitt nye bakgrunnsbildet på dataen! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet September 1, 2009 Forfatter Share Skrevet September 1, 2009 Takker for super respons!! Mangle bare snurrebassen til venstre nå Kunne ikke vert mere enig med deg m20b25turbo! Men sånt måtte de bli me de koblingene jeg hadde tilgjengelig (foreløbigt) Trenger nok en 45graders der ja, men de koblingene jeg har er litt spesielle siden det er AN08 inn og AN06 ut til BTR. De tror jeg er vanskelige og få taki i norge jeg kjøpte de hos summit der har de tusenvis å velge i. Må nok ha en overgang fra AN08 - AN06 + en AN08 45graders. Hehe om du har til overs å vil sponse så sier ikke jeg nei :D Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oddis Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 Se der ja! Det nærmer seg slutten nå, og dette ser jo nydelig ut! Jeg er sikker på at du ender opp som en kompis av meg, han har shina opp motorommet såpass mye at han ofte bare popper panseret og står i 5 minutt og ser på sitt kunstverk når han føler for det... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SpiderPig Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 Kjør forsiktig sier jeg bare dette ser skamrått ut! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
m20b25turbo Skrevet September 1, 2009 Share Skrevet September 1, 2009 ok, jeg har ikke den an6-an8 overgangen du trenger så da er du vell like langt selv om jeg sender deg en 45grader... en slik overgang får du tak i norge også, ikke noe problem det! jeg trengte slike selv når jeg lagde meg catch tanker, kjøpte meg slike her i tr.heim for 50kr stykket! ring eller send mail til de på linken her, disse har slikt! så slipper du å kjøpe fra summit med alt det styret! www.vpracingfuels.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå