Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo

[e30 tic]

fekk kje tid idag, men eg ska ut øve fleire gonger ser eg for meg

[Rayman]

Ser ut som Eliminatorpumpa har tatt kveld etter smellen :S Får bare eit lite "klikk" ifra den når jeg spenningsetter den.. Bytta til A1000 pumpa å da ble det gang så hadde start på motoren nå nettopp

Venter på baklokk til diffen fra gs så blir drivlnjen komplett.. det som gjenstår utenom det er å lage ferdig trykkrøra og sette på gjøre ferdig eksosen.

Litt kjipt meg den bensinpumpa da siden jeg ikke kan ta ut full effekt med A1000 pumpa, får garantert ikke no ny Eliminatorpumpe i hus nå før mapping så får nok heller bruke den så langt den holder.

[Gjest]

Hva er efekt måle ditt da? skal du kjøre e85?

[Rayman]

600+ på hjula, 700 i motor på E85 ja

Snakka med ppf om garanti på pumpa og de sa at det var ingen som hadde fått igjen noe pumpe på garantien! Aeromotive de sendte kun en pose med skit som de skylte på.

Så det der gidder ikke jeg å bale med så skrudde opp pumpa og fant feilen!

Får prøve og lime den på igjen og satse på at den virker.

[Azeton]

Hva om den går i stykker igjen og du ødelegger motor?

[Rayman]

Hva om den går i stykker igjen og du ødelegger motor?

OM pumpa skulle ryke igjen under kjøring, vil bensintrykket stupe og den vil kanskje gå magert i 1sek før den ikke får mere bensin og stopper..

Så JEG tror ikke motoren vil ta skade av det.. Men er kanskje noen andre som har en annen teori? Er verdt og tenke på iallefall Azeton!

[Morty999]

jeg tror nok ikke det rekker å ta skade før motoren stopper...

[Azeton]

Så en volvo 740 som plutselig begynte og gå magert i noen sekunder.

Kan du hende har så høytbensinforbruk at den bare stopper?

[Rayman]

Så en volvo 740 som plutselig begynte og gå magert i noen sekunder.

Kan du hende har så høytbensinforbruk at den bare stopper?

Eliminator er en trykkpumpe og hvist den stopper kommer trykket til å falle momentant og da tror jeg dysene ikke klarer å levere nok fuel til å få antenning og motoren stopper.

Er ikke så redd om motoren går magert i noen sekunder heller du får ikke hull i stempla bare på noen sekunder

[Kristov]

Så en volvo 740 som plutselig begynte og gå magert i noen sekunder.

Kan du hende har så høytbensinforbruk at den bare stopper?

Eliminator er en trykkpumpe og hvist den stopper kommer trykket til å falle momentant og da tror jeg dysene ikke klarer å levere nok fuel til å få antenning og motoren stopper.

Er ikke så redd om motoren går magert i noen sekunder heller du får ikke hull i stempla bare på noen sekunder

Det går dessverre fortere enn du aner..

Om du har fullt spett og bensintrykket synker litt så er det ikke sikkert du merker det før det er for seint.

Virker som enkelte har problemer med pumper og E85. E85 er veldig hard på pumpene.

Anbefaler en pumpe som er godkjent for E85 - disser her f.eks. http://www.fuelab.com/

De kan også styres av sprutet med PWM-signal slik at de ikke går på fullt spett når det ikke er nødvendig.

[E30_Dale]

Sia funker jo ikke . 600 hjulhester, men har ikke du originale 325 akslinger? Kommer vel til å ryke som spageti strimler de vel?

[Rayman]

Aeromotive pumpene ER jo godkjent for E85, race bensin, Alcohol/Etanol..

Har M3 akslinger, men har svikstål liggende er bare ikke montert..

[Gjest]

M3 og 325 har samme aksler og knuter. Orginal bakstilling tåler MYE så lenge du kjører forsterka trykkplate og sinter lammel. Det er di 3 plata klutsjene som dreper drivverk.

[thomascr]

kor blir det av updaten da Raymond?=)

[Rayman]

Kom nettopp i døra her har holdt på i hele dag

Fekk sveist ferdig trykkrør i dag ja og eksosen er så og si ferdig! Siste del er 4" som stikker ut av karosseriet

Har hatt start, men må få lufta skikkelig i morgen for den går seg varm.

Ellers er alt så og si klart og så lenge det ikke er noe alvorlig ang at den går seg varm så blir det mapping på tirsdag

Eit spørsmål ang. eksosen.. har tenkt og kleise på og tette rundt eksosen med Wurth karosseritettningsmasse, men er usikker på hvor varm eksosen blir rundt der.. På den andre bilen når motoren var varm og jeg hadde kjørt en tur så kunne jeg fint holle handa på den utvendige delen tipper den var mellom 50-70grader..