Gå til innhold

Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo


Rayman
 Share

Anbefalte innlegg

Larsi: Du sier at du kobler ut dumpen din ved å dra av vakuumet. Har du tenkt på at når du får ladetrykk, så står ladetrykket å prøver å dytte stempelet i dumpen opp mens ladetrykket fra "vakuumslangen" skal stå på andre siden å motvirke dette. Så om du ikke har veldig stiv fjær i dumpen så vil du få en ladetrykkslekkasje her. Så lenge du har over atmosfæretrykk i innsuget så hjelper det altså dumpen å holde stengt.

Rayman: Har du funnet ut noe av den elektriske ladetrykkskontrollen?

Du har koblet det opp slik at om ventilen mangler strøm, så får du trykket wastegatefjæra er satt til?

Dvs at ventilen burde stå med 12v konstant, helt til ønsket ladetrykk er nådd. Og da skal ventilen begynne å jobbe på 19hz eller hva du nå har satt den til.

Har du isåfall målt om den står med eller uten strøm til ønsket ladetrykk er nådd?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sinnsyk bil!! Fy svarte som det der flytter på seg, sett fra filmen :D

Trodde aldri jeg skulle si dette, men riegervingen passa til resten av det bøllete utseendet på bilen! Den forblir matt-svart, eller?:D

Synest det ble litt bedre med vinge iallefall, men skal bygges om til komplett m3 bakpart i vinter og det blir også en omlakkering til neste sesong. Fargevalget er allerede bestemt, men beholdes hemlig foreløbig :) Eneste jeg er usikker på er om den blir ensfarga eller om det blir kombinert med to farger.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hadde en liten test tur her en dagen, stramma fjæra til dumpventilen og la om bakdekka til helslicks for å se om de ble noe feste.. fikk iallefall feste i tredje giret nå så det gikk unna :) Hadde kanskje for mye luft i dekka 3bar er det for mye i slike dekk?

Som det ses på filmen så har jeg fortsatt problem med å få skifta gir når den dras høyt opp på turtall så må ha av girkassa og sjekke hva det kan være.

pvdx1c82jzjhl46t9x3s.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Rayman changed the title to Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...