Rayman Skrevet September 19, 2010 Forfatter Share Skrevet September 19, 2010 Tror nok jeg kommer til å kutte ut dumpen etter som det høres ut Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsi Skrevet September 19, 2010 Share Skrevet September 19, 2010 Er hvertfall verdt og prøve Du finner fort ut om du bør sette den tilbake, men det tviler eg litt på at du gjør Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet September 25, 2010 Share Skrevet September 25, 2010 Larsi: Du sier at du kobler ut dumpen din ved å dra av vakuumet. Har du tenkt på at når du får ladetrykk, så står ladetrykket å prøver å dytte stempelet i dumpen opp mens ladetrykket fra "vakuumslangen" skal stå på andre siden å motvirke dette. Så om du ikke har veldig stiv fjær i dumpen så vil du få en ladetrykkslekkasje her. Så lenge du har over atmosfæretrykk i innsuget så hjelper det altså dumpen å holde stengt. Rayman: Har du funnet ut noe av den elektriske ladetrykkskontrollen? Du har koblet det opp slik at om ventilen mangler strøm, så får du trykket wastegatefjæra er satt til? Dvs at ventilen burde stå med 12v konstant, helt til ønsket ladetrykk er nådd. Og da skal ventilen begynne å jobbe på 19hz eller hva du nå har satt den til. Har du isåfall målt om den står med eller uten strøm til ønsket ladetrykk er nådd? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsi Skrevet September 26, 2010 Share Skrevet September 26, 2010 Vet det Ole M. Men det enkleste er og fjerne dumpen og blokkere med et eller annet. Komt deg hjem og fått skrudd litt nå da, Raymond? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet September 27, 2010 Forfatter Share Skrevet September 27, 2010 Ole.M: Har koblet vekk hele ladetrykkstyringen så kjører på fjæra til wg nå! Er ikke komt hjem ennå nei Larsi.. får håpe været holder seg til helga så skal jeg prøve en tur uten dumpen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Torek Skrevet September 29, 2010 Share Skrevet September 29, 2010 Sinnsyk bil!! Fy svarte som det der flytter på seg, sett fra filmen Trodde aldri jeg skulle si dette, men riegervingen passa til resten av det bøllete utseendet på bilen! Den forblir matt-svart, eller? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet September 29, 2010 Forfatter Share Skrevet September 29, 2010 Sinnsyk bil!! Fy svarte som det der flytter på seg, sett fra filmen Trodde aldri jeg skulle si dette, men riegervingen passa til resten av det bøllete utseendet på bilen! Den forblir matt-svart, eller? Synest det ble litt bedre med vinge iallefall, men skal bygges om til komplett m3 bakpart i vinter og det blir også en omlakkering til neste sesong. Fargevalget er allerede bestemt, men beholdes hemlig foreløbig Eneste jeg er usikker på er om den blir ensfarga eller om det blir kombinert med to farger. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsi Skrevet September 29, 2010 Share Skrevet September 29, 2010 Du sier m3 bakpart... En candy-rød M3 tror eg at eg ikke har sett i norge Personlig liker eg fargen, men har ingen aning hva du har planlagt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet September 29, 2010 Forfatter Share Skrevet September 29, 2010 Bakpart = vindukassett, bakluke, spoiler.. Hehe, blir iallefall ingen flowerpower farger det kan jeg si med en gang.. og rød faller ikke i smak hoss meg så den er utelukket Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsi Skrevet Oktober 3, 2010 Share Skrevet Oktober 3, 2010 Her går det unna ser eg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Oktober 3, 2010 Share Skrevet Oktober 3, 2010 6 sek fra 100 til 200 ekke ille Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet Oktober 3, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 3, 2010 Hadde en liten test tur her en dagen, stramma fjæra til dumpventilen og la om bakdekka til helslicks for å se om de ble noe feste.. fikk iallefall feste i tredje giret nå så det gikk unna Hadde kanskje for mye luft i dekka 3bar er det for mye i slike dekk? Som det ses på filmen så har jeg fortsatt problem med å få skifta gir når den dras høyt opp på turtall så må ha av girkassa og sjekke hva det kan være. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Oktober 3, 2010 Share Skrevet Oktober 3, 2010 de der skal ha rundt 1.6-8 bar Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SteffenM2 Skrevet Oktober 3, 2010 Share Skrevet Oktober 3, 2010 3bar i hvilket som helst dekk mener jeg er unødvendig uansett, trenger neppe mer enn 2bar i slicks? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rayman Skrevet Oktober 3, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 3, 2010 Ah, hadde en del for mye då ja, var de jeg tenkte.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå