Banebil E30 M3 Turbo + E46 M3 Turbo

[Rayman]

Ville ikke akkuratt stolt på den tegninga der steven

Er rett nå står her http://www.ksportusa.com/edocs/Ksport%2 ... dbrake.pdf

[W-spec]

For meg så ser det ut som at håndbrekket er kobla riktig hvertfall. BIAS ventilen justerer trykket på bakbremsene fra hovedsylinder foran. I følge koblingskjema jeg fant på nett er det inn foran og ut bak slik som det er kobla.

EDIT: mener slik du hadde det først ja....

Hva med å bruke en Sellholmventil for å være sikker på å ikke blokkere bremsene ufrivillig? De har et koblingsskjema på sin hjemmeside Sellholm.se.

[JAL_535i]

Konge arbeid =)

Ang kjølingen, husk at "liten" flow kan kjøle like bra eller bedre enn for rask flow.

Vannet må få tid til å absorbere varmen i motoren.

[Rayman]

Er litt redd jeg må opp eit hakk på dim. på vannrøra ja, men gjør det ikke før jeg vet jeg må hehe

[SSM]

For å spøre enkelt;

ER det et problem at hyd. brekket går på samme kretsen som bakbremsene?

I stedenfor å ha egen krets og egne kalipere til det bak.

[Rayman]

Har laget meg dashbord i aluminium, nesten ferdig skal bare lage noen hull til brytere så blir det tatt med til flocking.

Ny clutch klar til montering med nytt svinghjul.

[RoaldJ]

[Steven]

Rått Men skal du ikke ha speedometer?

[Kristov]

Fint dashboard, men det ser ganske farlig ut mtp. en krasj.

[Anders92]

X1

Sent from my HTC Incredible S using Tapatalk

[|Ole|]

[fizn]

Simpelt men rått!!

[Jørgen-A]

Rå dasj!

[Tommen325]

Sykt rå dash ja, men som nevnt over her så tror jeg ikke den er god å sette tannkjøttet i..

[Anders92]

Sånn teknisk sett så skal jo 4 eller 6 punkt setebeltene holde personene helt fastspent, men ting flytter jo godt på seg under en krasj i øvre skala.. Så skal ikke se bortifra at man kan slå panna i en av de kantene der, og da er det game over.