-89 E30 325 T M20- halv-snik->årets siste(?) banetreff over.

[F.R.Johansen]

Noe det selvfølgelig ikke kommer til å gjøre, med tanke på ekspertisen i garasjen.

*host host*

Vondt i halsen? Tror de har Repsils på Best isåfall.

[T. Thøgersen]

Best for dem det.

[Iben]

Your a poet and din´t know it Tommy

[T. Thøgersen]

Takk skarru ha.

[E30_Dale]

1,5 kg ja da kan ting begynne å skje . Noe formening om hva kompen er med dette oppsettet.

[T. Thøgersen]

Virker som den er en anelse for lav. Uten at jeg har regna på det skulle det ikke forundre meg om den er ned mot 7. Er ganske (les: veldig) slapp på lave turtall. Men, B20'n har jo ikke akkurat det råeste draget originalt heller da.

Ny stor aluradiator er på plass, men da kræsjet jo selvfølgelig den med trykkrøra, så Frank er smått igang med å få sveiset om intercooleren og trykkrøra. Så får vi prøve å lade på litt mer til uka.

[F.R.Johansen]

Apropos trykkrør... Noen innvendinger om å bruke 2" rør? Trenger man egentlig større, når utløpet fra kompressorhuset ikke er større?

[Morty999]

bør gå opp til den dimmen spjeldet er.. motoren vil få mere luft da. pga turboen presser ut i større "areal" og blir fylt opp mer.

[T. Thøgersen]

Da får du fikse større rør, Frank.

[F.R.Johansen]

Får se da vettu! Var forresten litt mer trøkk i røra nå, som silikonbendet med høl i er borte. Peaket på 1.3, isteden for 0.8 på samme setting på EVC'n. Tror kanskje den bør kalibreres på nytt gett!

[T. Thøgersen]

Harru grisa uten mellankyl-Arne?

[oddis]

OT:

Signaturen din burde være en kanidat til årets signatur på bimmers! Den er pinlig spot on

[T. Thøgersen]

Takker, det er en grunn til at jeg endret den for en stund siden.

[F.R.Johansen]

Harru grisa uten mellankyl-Arne?

Svaret er JA.

Funka forøvrig fint den nye vannkjøler'n. Ble jo ente skikkelig varm engang, så vi må nok justere ned temperaturen noen grader for turtallsperra ved kald motor.

[T. Thøgersen]

Det er to ting her i verden man ikke stiller ned, det er ladetrykk og turtallsperre.