T. Thøgersen Skrevet Oktober 6, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 6, 2010 Nei dææven, kan vel ikke være mye vits, 3 ganger så mye effekt, hvis jeg ikke tar i da, så vil det i hvertfall gå dobbelt så fort som vår, altså 4.09 min. BTG..... Men dere kan jo alltids ta en snitzel i Breidscheid og en Currywürst i Brünnchen, så vi får en liten fight opp ex-mühle og inn i Eiskurve... Idag har vi justert opp ladetrykket på E30-n, så vi får se hvem som venter på hvem i 2011. Hehe. Nei, men en kombinert E30 tur til Ringen hadde vært kjempeålreit. (Jaggu spola ikke E30-n ut hele andre-giret på tørr asfalt idag a gett. ) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morty999 Skrevet Oktober 6, 2010 Share Skrevet Oktober 6, 2010 blei 2 bar? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 6, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 6, 2010 Nei, holdt oss til rett i underkant av 1,5. Det gjorde underverk gett. Stilte litt på tenning og justerte kammen mot eksos-sida, da ble det brått mere øs på høyere turtall. Og det liker vi. Skal prøve å sveise den originale diffen til uka og sette på den for å se om det kan være verdt å bytte utveksling i den diffen vi har på nå. 3,07 er langtfra optimalt med det effektregisteret som er nå. Den originale har vel 3,73 eller no sånt, tror det kan hjelpe litt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R Andersen Skrevet Oktober 7, 2010 Share Skrevet Oktober 7, 2010 Tror det blir gött mos med annen utveksling..! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 7, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 7, 2010 Frank har fått i oppdrag å sveise den originale for å sjekke åssen det blir. Gött. Til info, så gjorde det underverk med den nye radiatoren fra Motorviagra. Motortempen holder seg stabilt på 75-78 grader, i forhold til 95 som det var før. Anbefales! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
F.R.Johansen Skrevet Oktober 14, 2010 Share Skrevet Oktober 14, 2010 Til informasjon, så er utvekslinga på den som skal smeltes sammen på 4,11... Det kan jo bli interressant! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R Andersen Skrevet Oktober 14, 2010 Share Skrevet Oktober 14, 2010 Blir mye giring vet jeg..... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 14, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 14, 2010 ....og enda mer spoling! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 15, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 15, 2010 Det har kommet meg for øret at Frank har byttet diff på bilen idag, og det hjalp såpass at det nå ikke er mere bakdekk igjen. Bytte til 4,11 gjorde visst underverk. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Ole| Skrevet Oktober 15, 2010 Share Skrevet Oktober 15, 2010 Film film FILM! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
winchester Skrevet Oktober 15, 2010 Share Skrevet Oktober 15, 2010 Film film FILM! Du sa det, Ole! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 15, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 15, 2010 Skal prøve å huske å ta med kameraet til uka. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R Andersen Skrevet Oktober 16, 2010 Share Skrevet Oktober 16, 2010 Skal prøve å huske på å ta en tur til uka!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 17, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 17, 2010 Begynner å blir dårlig utvalg i spole-dekk, men har fortsatt dem 16" som vi kjøpte av deg, som trenger litt juling. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T. Thøgersen Skrevet Oktober 19, 2010 Forfatter Share Skrevet Oktober 19, 2010 Videos av oppbruking av bakhjul! Film 1 Film 2 Film 3 Film 4 Film 5 (start i 3. gir...) Har forøvrig flere sett med dekk liggende... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå