MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 2.5mm er nok ikke fasit svaret for z45 kammen, men for å få best register til akkurat din motor setup, ikke sant?? jeg trodde du måtte ha mindre åpning som f.eks 1.5 for å få med seg registret helt ut til 7500rpm? her er det en link om emnet http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0 Nja.. de ville ha 2,5 mm så de kunne ha noe å stille på. Ikke nødvendigvis 2,5 mm åpning de tippa rundt 1,5-2mm Bare så jeg skulle være sikker på at det gikk neste gang så ville de at jeg kunne ha 2,5 mm åpning på syl nr 6 i ød uten at ventilen tok i stempelet
MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Fant en film av den gamle 5 serien jeg hadde og Synd med lyden henger ikke med filmen kjører du her på gamle veien mellom sandefjord og larvik? Stemmer
MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Får jeg samme problemet da? m20b25 kat stempler og eta veiv :/skrudd sammen for en uke siden Nei der er det ventil lommer som holder. flaks, og takk for svar, btw, hvor lang ventetid er det på bremsing hos ppf? Aner ikke er du heldig går fort.. men ca 2-3 uker burde være rimelig tid
MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 kan ikkje du for klare i grove trekk kordan det skal målast? har aldri gjort det før så. Sett motoren i ØD, vri motoren mot klokka så ser du når syl nr 6 ikke har noe løft på innsugsventilen. Når det ikke er noe løft på sly nr 6 så setter de f.eks et digital skyvlære ned på på ventilen og drar motoren med klokka helt til du er i ØD da ser du hvor mye løft du har på syl nr 6
M3 Yngve Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 Satt på ei runde med god bilen her i dag, må si det går bra ja. Fint drag, god lyd og masse glede. Er vel på tide med litt oppgradering av under stell bare.
MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Satt på ei runde med god bilen her i dag, må si det går bra ja. Fint drag, god lyd og masse glede. Er vel på tide med litt oppgradering av under stell bare. hehe.. Foringer å diff først så litt bremser
MotorViagra Skrevet August 5, 2009 Forfatter Skrevet August 5, 2009 Fornøyd med k sport bremsene? De er på bilen til kjetil.. Ikke min Har prøvd de, må si jeg var litt skuffa. De tar ekstremt dårlig helt til de får tempratur, men går vist ann å bruke/skifte klosser på disse for at de skal ta bra uten spesiell tempratur og. Trur ikke jeg går for k-sport.
MotorViagra Skrevet August 6, 2009 Forfatter Skrevet August 6, 2009 Ser ut som jeg holder meg til denne effekten, gidder ikke åpne motor for så å frese spor i stemplene.. Men denne effekten er denne motoren skudd sikker. Tar heller å skifter foringer, enneledd, bærekuler og diff osv osv.. Så den er klar for ordentlig effekt. Har motatt en pakke med div powerfleks foringer i dag Har en m20b25 liggenes, som jeg nå har andre planer for. Cp stempler 84,5 borr H-råder Diselveiv O-ringet blokk Så tar jeg turbo, grenrør, og alt det andre fra den motoren jeg har.. Toppen blir oppgradert med steg 2 ventilfjærer fra ppf og lett porta Sikter da 650++ Skal være klar i løpet av 1-2 mnd Den andre bunndelen vil komme for salg vis noen er intr. Med spor til ventilene i stemplene sa ppf at den er god for 450-500 hk som er sikkert oppsett
M3 Yngve Skrevet August 6, 2009 Skrevet August 6, 2009 He he, du sikter høyt nå. Men den nye motoren, med sånt effektutak, baller ting på seg. Må ha ny gir kasse, clutch og diff/ drivaksler er vel mulig ikke holder så lenge. Men med litt smale 17" dekk med litt mye luft, kansje det holder. Da skal vi se hvem som legger lengst "svarte" på 3 gir.
ehrnst Skrevet August 6, 2009 Skrevet August 6, 2009 tdskasse og 535 bakstilling med sviktstål og knuter gjør biffem, yngve
MotorViagra Skrevet August 6, 2009 Forfatter Skrevet August 6, 2009 FAEN!! Bare for morroskyld prøvde jeg å justere kammen i dag.. Trur du faen ikke det gikk da?? Joda... Nå har jeg 2,5-2,6 mm løft på syl nr 6 i ØD Og bilen går mye bedre Nå blir det en litt irritert telefonsamtale til ppf i morgen.. Det var en "læregutt" som prøvde å justere kammen nå vi var der oppe.. syntes han dro vakent langt på veiva da han løsnet kamdrevet.. Men da gikk det.. Har også målt meg frem til at is stemplene er 0,8mm lavere enn orginale ventil lommer, så er jo tekninsk sett umulig at det skal ta i stempelt. Så da blir det nok denne motoren allikevel. Heldigvis fant jeg dette ut nå så jeg får avbestil stempler osv..
MotorViagra Skrevet August 6, 2009 Forfatter Skrevet August 6, 2009 He he, du sikter høyt nå. Men den nye motoren, med sånt effektutak, baller ting på seg. Må ha ny gir kasse, clutch og diff/ drivaksler er vel mulig ikke holder så lenge.Men med litt smale 17" dekk med litt mye luft, kansje det holder. Da skal vi se hvem som legger lengst "svarte" på 3 gir. No problem!
MotorViagra Skrevet August 6, 2009 Forfatter Skrevet August 6, 2009 Kan jeg være med i den konkurransen? Hehe.. Yngve kommer til å få en konkurent (ikke meg altså.. men en rød liten bil )
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå