fast Dog Posted June 13, 2009 Posted June 13, 2009 Denne bilen har gått 230 000! Er blitt brukt mye til langkjøring! Eieren har lite kunnskap om bil, men prøver å holder den i god stand! I den forstand at han er veldig oppmerksom på å holde serviceintervallene. Motoren er det ingenting galt med. aldri vært chippet. Spørsmålet er jo om dieselpumpen og toppakningen ryker snart da? Dieselpumpen er jo en gjenganger....verksted skal ha 20-30 laken for jobben har jeg hørt! Er det vanskelig å bytte denne selv?
SPectroN Posted June 13, 2009 Posted June 13, 2009 Spørs jo helt hvilken bilkunskap du har det, synes 20-30k var sinnsyk pris da. Skjekk opp med flere verksted hadde jeg vært deg.
Whistler Posted June 13, 2009 Posted June 13, 2009 Du kan regne med at girkassa tar kvelden snart, dersom det ikke har vært gjort noen oljeskift og kassa har blitt behandlet pent.
Litjhaug Posted June 13, 2009 Posted June 13, 2009 Jeg har en 525tds 98 mod... Jeg fikk et verksted til å overhale min dieselpumpe... å det ble litt over 13.000,- Bilen min har gått 276.000, å har ikke hatt noe tull med girkasse eller toppakning... selvfølgelig har jeg skiftet olje på girkassa og driver ikke me grisekjøring bare litt! Jeg har hatt bilen nå i 3 år og kjørt på den snart 60.000 km i mitt eie...
fast Dog Posted June 13, 2009 Author Posted June 13, 2009 Oki..var godt å høre at det ikke var så sinnsykt dyrt! Har manuell så kassen er fin
Bjørner Posted June 14, 2009 Posted June 14, 2009 Min er gått 435.000, ikke vært bytta diesel pumpe eller girkasse. Har muligens en dårlig topp/topppaknig da den kan bli overoppheta ved kjøring på lange fjelloverganger med mye motbakker. Hvis prisen er OK så har du en meget solid bil. De som hevder at dieselpumpe og girkasse må skiftes snart, ha vært ønskelig å at slike kommentarer blir noe bedre beskrevet.
Whistler Posted June 14, 2009 Posted June 14, 2009 Dieselpumpe har jeg ikke hatt noe problem med, men girkassen har jeg måttet overhale. Ifølge automatverkstedet jeg brukte er det en svakhet på 5hp18 kassene at reversen tar kvelden. Hovedårsaken er ifølge han at reverstrommelen går etterhvert hvis man ikke er nøye med å stå helt stille før man skifter mellom D og R... Så det er ihvertfall jeg nøye med å gjøre Ellers er 525tds solide biler uten de store problemene.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now