Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 33
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

"Anne Grete Henriksen presiserer at kontrollen og anskaffelsen av motoreffektmåleren er gjort først og fremst av hensyn til trafikksikkerheten. Men Vegvesenet er også opptatt av andre konsekvenser av motortrimmingen som mer svevstøv og økte og ulovlige utslipp av NOX og dieselpartikler."

Tja...mht til det siste utsagnet angående miljøet,så burde de vel enkelt å greitt forby de største diesel- og bensin-bilene da ettersom de forurenser mer enn de minste. Men så lenge avgiftene er betalt så minker kansje forurensingen også da :?

Og av egen erfaring så veit BT svært så lite om både forbrenning og avgass til å uttale seg nettopp om dette anyway... :roll:

Skrevet

Hva gjør de med alpinaer med justerbart ladetrykk orginalt da??

Min lader jo 0,4 på minimum og 0,8 på maks. er stor forskjell i effekt det!

Skrevet
det dummeste av alt er vel at ca 100% av politiets nyere biler er chippa, uten at det er godkjent i vognkortet:P

samt at det faktisk ikke er ulovlig å kjøre med "knapp" som senker hk, altså boost controll på turbo biler, man kan jo ha mer hk på bane, de kan jo ikke si noe på det. de veit jo ikke hva man bruker på vegen:P

hviss dette skal være lov må det vel reguleres ute i motor rom. og ikke være tilgjengelig fra førersetet natopp så folk ikke skal kjøre med masse effekt og justere ned så fort de ser en politi bil.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...