M50 i compact?

[Rabies]

Jeg satt og funderte litt her nå, og ble plutselig lit nysgjerrig på om en m50b20 passer sammen med girkasse, mellomakslin og diff fra en 316 compact...

Og om det er noen som har bygd om en 316 compact til 320 og fått det godkjent

[kbteknik]

er jo noen compact herinne der godkjent med m3 motor , så 2 liter burde ikke være noe problem

[Rabies]

Joda har kikket på dem

Men tror ikke jeg skal dra det så langt enda.

Men detvar det med hva som må skiftes for å få det til å funke da.

Regner med at ledningsnett og instrument må byttes i hvertfall.

Bremser og understell vet jeg jo må byttes for godkjenning.

Ble mye skriblerier her nå, men vil det funke å bytte motor, ledningsnett og instrument?

[rolfi]

Compact kom jo som 323ti og, så det burde være enkel skruing. Alt av deler er jo å få tak i

[Rabies]

Alt av deler er å få tak i men noen deler er et helvete å få tak i til en fornuftig pris. (les: brukt)

Må jo i hvertfall bytte hele bakstillingen, bremser forann, fjærer og kanskje noen stag (for godkjenning)

Så motor, ledningsnett, instrument og kanskje kasse, mellomaksling, diff, drivakslinger(?). Skulle jeg handla alt det der på GS så hadde jeg vel måttet selge bilen for å få råd, og da hadde liksom poenget forsvunnet

Og før det ramler inn noen kommentarer her om motorstørelser og sånn så vet jeg at det sikkert ville vært en letter operasjon å sette inn en M42/-44, men M50B20 er jo så grei å få tak i. Også var det jo lyden da Føler også "alle" har en M50 liggende i en garasje eller låve

[Hoem]

Jeg har en b20 vanos uten innsug liggende på lager! Går billig pga mangler innsug.

[haavard]

Det eneste som blir "vanskelig" å få tak i, er nok de type deler som kun kan taes fra en compact:

- Bakstilling (318ti/323ti) Z3 KAN brukes, men man øker sporvidden med ca. 5 cm. (betyr at man må han en felg med høyere ET.

- Mellomaksling

- instrument, kan bruke det du har, men turteller vil vise alt for høyt turtall.

Alt fra torpedoveggen og fram er lik E36 sedan, og resten er kun compact.

[håkon_w]

m50b20. den er jo litt slapp når du først skal bytte til uorg den har jo bare 150ponnier, mens m44 har? men den har ikke lyden til r6 forståelig nok

[Rabies]

Hoem: Takk for tilbud, men skal jeg først ha en b20 så kjøper jeg nok en komplett fra mer hjemlige trakter

haavard: Var det jeg også tenkte. Er det som irriterer meg med compact.

Men vil det by på problemer i forbindelse med godkjenning hos BT om man bruker en z3 bakstilling? Så lenge felgene har høyere ET?

Grunnen til at jeg tenkte B20 er vel at jeg egentlig har gått lenge å sikla på m42/-44. Og b20 har ca samme effekt men er mye lettere å få tak i til en god pris, siden veldig mange har dem liggende.

M42/44 har 140hk forresten

[haavard]

Aner ikke om det vil by på problemer, jeg bare gjør deg oppmerksom på det, men siden du skal godkjenne den, så vil jeg tro at det er enklere å bruke fra compact.

[Rabies]

Vil nok også tro at det er lettere å bruke fra compact, men bakstillinger til compact med skivebremser er tydligvis ikke hverdagskost. Z3 ble vel ikke levert med tromler sånn jeg har forstått det.

Dette er ikke noe jeg har bestemt at skal gjøres. Bare sjekker muligheter og legger opp regnestykket men om jeg bygger om så skal det godkjennes...

[gnmfr]

skulle jeg godkjent et sånt bygg hadde jeg værtfall tatt en b25 kommer sikkert til og koste en del uansett og di pengene du må gi ekstra for en b25 får du igjen når du selger

[Superbeetle]

Hva med bakstilling fra E30 da?

[Rabies]

gnmfr: Joda, ser den. Men tenkte BT kanskje var litt greiere på godkjenning av b20

Superbeetle: Det kan gå, men det var den 4-bolts problematikken da

[kentivar]

Bruk bakstilling fra e30 m3

Hvordan går det med planene? Snakket noe med BT? Har og en 3g16i jeg har lyst og bygge om med m50 motor men vill og vite at det kan godkjennes før jeg setter igang.