Fjerning av katilosator, og div

[spaix]

Veit ikkje hilt kor lurt te er å kjøpe den motoren, eg hadde ikkje gjort da vertfall, bere å legge til 7 tusen å få en sikkelig motor. men du må huske å fåmed ledningsnett, hjerne osv.. Og få garanti på motoren.. Ja er diesel

må jeg ha med hele lednigsnettet å skifte det oxo? omfg, er det en annen spreker motor en jeg har som jeg kan bytte ut uten i skifte lednigsnett osv 520i e34 12v

Da veit eg ikkje, det må du spørre noen andre om

er ingen pålogget på denne tiden hoho:P

må nesten stille et siste spørsmål jeg har jo ''kjørekomputer'' men skjønner ikke en dritt av den:S hva faen er den til??

[Breitling]

Hvis bilen fra før er orginal (evt kun defektanlegg) så ville ikke jeg ha tatt meg bryet med å fjerne katta. Lyden blir grusom (er klar over at noen ungdommer syns det er tøfft), samt at du får mangellapp i teknisk kontroll og du kommer ikke gjennom EU-kontroll.

Katalysatoren er der og har en hensikt, la den være

ja sant det men er ikke verre enn at du skrur den på igjenn dagen før teknisk da?

En katalysator er ikke skrudd på, den er sveist på. Så hvis du dukker opp på en EU-kontroll med en katt som er skrudd på vil du uansett på stryk pga frieksos

Fjerning av katalysator vil gi resultater, men neppe merkbart hvis du ikke kombinerer dette med grenrør, effektanlegg og chip.

Er veldig mange som får inntrykk av at bilen går bedre ved at man fjerner katalysator, men så å si alle blir lurt av at bilen lager mere lyd. Har desverre erfart med noen lokale "helter" at: Jo mere lyd, jo fortere går bilen (Dette er ikke en spøk engang, de var dønn seriøse)

[spaix]

Hvis bilen fra før er orginal (evt kun defektanlegg) så ville ikke jeg ha tatt meg bryet med å fjerne katta. Lyden blir grusom (er klar over at noen ungdommer syns det er tøfft), samt at du får mangellapp i teknisk kontroll og du kommer ikke gjennom EU-kontroll.

Katalysatoren er der og har en hensikt, la den være

ja sant det men er ikke verre enn at du skrur den på igjenn dagen før teknisk da?

En katalysator er ikke skrudd på, den er sveist på. Så hvis du dukker opp på en EU-kontroll med en katt som er skrudd på vil du uansett på stryk pga frieksos

Fjerning av katalysator vil gi resultater, men neppe merkbart hvis du ikke kombinerer dette med grenrør, effektanlegg og chip.

Er veldig mange som får inntrykk av at bilen går bedre ved at man fjerner katalysator, men så å si alle blir lurt av at bilen lager mere lyd. Har desverre erfart med noen lokale "helter" at: Jo mere lyd, jo fortere går bilen (Dette er ikke en spøk engang, de var dønn seriøse)

sant så sant, men er ikke verre at du har en kompis som eu godkjenner da, eller har sveise aparat:)

[Breitling]

Nei, sant nok det. Men blir extra arbeid da

Samt at det er risky for han "kameraten" som godkjenner. Er noen verksteder som har mistet godkjenningen pga lignende tilfeller.

Så i mine øyne er det ikke verdt alt slitet

[spaix]

Nei, sant nok det. Men blir extra arbeid da

Samt at det er risky for han "kameraten" som godkjenner. Er noen verksteder som har mistet godkjenningen pga lignende tilfeller.

Så i mine øyne er det ikke verdt alt slitet

men blir fetere lyd da:)

[Breitling]

Fetere lyd??? Jeg syns lyden blir ufattelig fæl når katta er borte

[ProjectE39]

ja, da har du kat du også

Jeg hadde en 88 E34 520i 12V, til og med den hadde katalysator.

[Superbeetle]

Fetere lyd??? Jeg syns lyden blir ufattelig fæl når katta er borte

Lyden på M43 er iallefall ikke noe å trakte etter uten kat. Jeg kjørte slik i et år kanskje.. Ble ikke noe merkbar effekt, bare mer eksosrøyk, lukt og litt sånn wrc lyd..