kvasskam på org.motor

[Rotax8]

har en m20b25 jeg vill ha mere futt i, har tengt på kvasskam og grenrør fra koed.no, noen som har erfaring med dette på hvilken kam må jeg bruke på orginal motor?

[tangorev]

Du vil merke god forskjell litt opp på registeret. Det er vanlig å få litt ujevn tomgang og litt midre effekt på lavere turtall. KM cams har mye snaks. Der kan du evt levere din orginale for omslipning eller som delbetaling.

Det greieste ettersom du har helt orginal motor ellers er nok å gå for en steg 1 kam eller noe som ikke er alt for hissig så sant du ikke skal oppgradere andre ting også.

Jeg kan ikke så mye om hvor mange grader du bør ha osv, men mange her inne som kan forklare litt mere konkret når det kommer til det:)

Lykke til

[Rotax8]

høres jo bra ut, skal kombineres med grenrør å lettere svinghjul. først å fremst kam å grenrør:)

men takk før svar:)

[Simon S Arvesen]

høres jo bra ut, skal kombineres med grenrør å lettere svinghjul. først å fremst kam å grenrør:)

men takk før svar:)

Chip er også ett must, ved bytte av kam. Ellers så trimmer man nedover.

[Rotax8]

har hørt på chip, får så lite, hværtfall på org. motor..

[Radeon]

Tror han mener at du bør chippe når du bytter kammer, ellers vil du ikke få utnytta effekten fult ut.

Jeg kjøpte grenrør fra koed til en sånn motor for etpar år siden. Da var passformen ca 50%. Værste drittet jeg har vært borte for. Og når/om du evt skulle få det på så er det kul umuli å få tett. Ville bare si ifra.

[Rotax8]

Tror han mener at du bør chippe når du bytter kammer, ellers vil du ikke få utnytta effekten fult ut.

Jeg kjøpte grenrør fra koed til en sånn motor for etpar år siden. Da var passformen ca 50%. Værste drittet jeg har vært borte for. Og når/om du evt skulle få det på så er det kul umuli å få tett. Ville bare si ifra.

menner du mella topp og grenrør eller mella grenør og orginal eksos?

[Radeon]

Begge deler faktisk. Festene mot motor stod ikke på linje så måtte bennes på plass. Endte jo med at det lakk over alt og måtte av med alt og tilpasse tetting med to pakkninger osv. Hadde org 325 eksos på bilen, men når grenrøret kom ut under bilen stod det med 15-20graders helling nedover så tok noen timer med tilpassing der og for å få ting til å passe.

Var no sånt Noname greier som koed hadde satt sitt eget merke på.

Neste gang blir det merkevare

Betalte vel ikke mer en etpar lapper for det så hva kan enn forvente...

[Robbi3]

Som nevnt tidligere, du kan ikke bruke så kvass som over en viss grad pga vanosen vil ike takle det uten en remap.

Og hvis du evnt går for en veldig kvass en bør du skifte ventilfjærer..

[Turbo-Tommy]

Som nevnt tidligere, du kan ikke bruke så kvass som over en viss grad pga vanosen vil ike takle det uten en remap.

Og hvis du evnt går for en veldig kvass en bør du skifte ventilfjærer..

Nå er det ikke vanos på M20 motorer da