525 TDS E39 SOM KOKER !!!!

[Wendel]

Legger ut en liten snutt av min bil per dags dato. Her er topp pakningen tatt kvelden:

Slik ser det ut når jeg starter bilen med ekpansjonstank lokket av Dette er dog på en e-36, men samme prinsippet.

[Weedar]

Har du fått ut all luft av anlegget? Ved belastning koker det om du har luft lommer.

Edit, jeg var for kjapt ute. Der kom bilde! . : )

Skru opp ekspansjonstank lokket.

Men la det ligge ppå gjengene. Løst oppå.

Skru på full varme i kupè og vifte skrur du og på.

Start motor.

Gid den 3 fire rappe, ender da med ett turtall opp i 4000.

Ikke la motor gå med enn 30 sek.

Rengjør ekspansjonstank lokket (hummi pakningen) og skru godt til.

Når du har gjort dette, så sjekk vann nivå.

Etterfyll om nødvendig.

Når dette er gjort. La den stå å gå seg varm og rus litt.

Sjekk så vannnivå.

ok, prøver dette med en gang....

[Fliid]

Da snakker vi eksos i kjølevann. hoho. Du har ladet for mye Wendel! : P

[Wendel]

Da snakker vi eksos i kjølevann. hoho. Du har ladet for mye Wendel! : P

Er det mulig å lade for mye da? Men var kjipt nå som bilen funka -meget- bra!

Men sorry til trådstarter. Skal ikke kuppe tråden din mer nå

[Weedar]

uff, stakkar...

vel, det putret litt luft ut av tanken når jeg ga pådrag de første gangene, men så ga det seg.

etterfyllte, og prøvde en tur, men den koker når jeg begynner å kjøre..

ble samme rutine med å gi bånn gass på varmeapp så gikk den ned til vanlig temp.

kan det vere toppen eller hur ?

[Fliid]

Virker som alt annet er inntakt, basert på dine beskrivelser. Jeg må desverre si at jeg tror problemet ligger i toppakning. Foreta en lekkasje test. Ditt lokale verksted kan hjelpe deg med dette , til gjengeld skal de ha noen slanter fra din lommebok.

[Weedar]

Virker som alt annet er inntakt, basert på dine beskrivelser. Jeg må desverre si at jeg tror problemet ligger i toppakning. Foreta en lekkasje test. Ditt lokale verksted kan hjelpe deg med dette , til gjengeld skal de ha noen slanter fra din lommebok.

Ok, takk for hjelp hvertfall.. Får ta en prat med verkstedet på mandag..

Kjedelig dette siden jeg kun har hatt den i 2 uker, og nett bygd lyd...

[Fliid]

Bil er en kamp .

Kan hende jeg er på villspor, men da kommer nok noen å retter på meg å bekjentgjør en forklaring / løsning som er rimeligere enn min dystre konklusjon : )

[hauken]

Bil er en kamp .

Kan hende jeg er på villspor, men da kommer nok noen å retter på meg å bekjentgjør en forklaring / løsning som er rimeligere enn min dystre konklusjon : )

Du tok ordene ut av munnen min....

[Fliid]

Å? Har du svaret på gåten ? : )

[hauken]

Å? Har du svaret på gåten ? : )

Neida,men til tider er de en kamp....

[Fliid]

Aha. Ja, det er helt sant : )

[Weedar]

Er det en svakhet på desse bilene dette ?

Etter å studert litt her inne på Bimmers og snakket med en del tidligere eiere av BMW virker det som om BMW har en del sykdommer som går igjen og igjen...

[Gjest]

ja det har de og på m51 er det vannpumpe, vannpumpe og atter vannpumpe (ca hver 140k bør den byttes).

Jeg tror at du får litt sirkulasjon pga elektrisk sirkulasjonspumpe.

Plukk av pumpa og se.

Dette er heller ikke bare en vill teori, jeg har selv kjørt 3 forskjellige m51 motorer når pumpa har gått.

Det hender en sjelden gang at det går en topp.. men jeg holder en knapp på pumpe..

interessert i å selge bilen igjen?

sorry litt ot, men hvorfor snakka noen om m62 motor?? når har det vært en sekser diesel med den betgnelsen?

[Weedar]

ja det har de og på m51 er det vannpumpe, vannpumpe og atter vannpumpe (ca hver 140k bør den byttes).

Jeg tror at du får litt sirkulasjon pga elektrisk sirkulasjonspumpe.

Plukk av pumpa og se.

Dette er heller ikke bare en vill teori, jeg har selv kjørt 3 forskjellige m51 motorer når pumpa har gått.

Det hender en sjelden gang at det går en topp.. men jeg holder en knapp på pumpe..

interessert i å selge bilen igjen?

sorry litt ot, men hvorfor snakka noen om m62 motor?? når har det vært en sekser diesel med den betgnelsen?

Så det er en M51 motor altså..

Er det noen måte å sjekke pumpa på uten å måtte skru den av ?

Hvor kan en evnt få tak i ny til en overkommlig pris ?

og hvordan er det å skifte desse ? Er vel kanskje best å ta det fra undersiden..

( mye spørsmål her nå, men når en er litt rådvill vettu.... )

Kan nesten ikke selge bilen med denne feilen ? eller hva gir du ? hehe