S54 E30 M3

[G-RACING]

Det her såg meget bra ut, stemmer for fleire bilder

[M3 Yngve]

Skal si den motoren var skeiv!

Den står bare oppi på det bilde. Får ikke motoren rett før i morgen kansje. Må lage git kasse feste osv.

Nå står motoren så lavt jeg tør. Den carbon boksen ble meget tøff oppi der, men bkf er det værre med.

Glemte dessverre kamera i garsajen.

[Tuttifrutti]

Er ikke det meningen å space opp høyre motorfeste som når du skal bruker e28 motorputer i e30 m s60? derfor den alt for skeive vinkelen på motoren?

[M3 Yngve]

Her skal det ikke spaces opp noen motor fester. Skal ha motoren så langt nede som mulig. Har hatt av motorfestene 2 ganger i dag og dreid dem, får å få den helt ned til traversen. Burde vel kansje hatt spånne travers senkere også.

Det med å space er pga av bfk skal gå fra det. Syns med E28 osv motorgummier, står motoren altfor høyt.

S54 ser også ut som ligger mye mere enn S50ene.

[thorbis]

er mere vinkel på s54 enn s50 ja.

[E30_Dale]

Ser meget pent ut motorrommet ditt nå ja!

[Kristov]

er mere vinkel på s54 enn s50 ja.

Nah, skal ikke være det når begge er montert i orginal vinkel.

[M3 Yngve]

Motoren min er montert med E36 motor labber og ca 55mm høye motor fester/ puter. Så de er like på begge sider. ¨

Sitter da i det ytre hullet på traversen.

Skjønner egentlig ikke at jeg gidder å holde på med disse gamle bilene.

Det meste er knot for å få til å passe, må finne ut, lage og kødde til masse. Så er de dårligere å kjøre osv. .

Takke meg til nyere biler, he he.

[SSM]

Selg denne ribba E30M3en til meg til våren da Så skal jeg bygge videre på den jeg! Lakke den blå og flytte alt mitt over

[leif harald]

Selg denne ribba E30M3en til meg til våren da Så skal jeg bygge videre på den jeg! Lakke den blå og flytte alt mitt over

[winchester]

Motoren min er montert med E36 motor labber og ca 55mm høye motor fester/ puter. Så de er like på begge sider. ¨

Sitter da i det ytre hullet på traversen.

Skjønner egentlig ikke at jeg gidder å holde på med disse gamle bilene.

Det meste er knot for å få til å passe, må finne ut, lage og kødde til masse. Så er de dårligere å kjøre osv. .

Takke meg til nyere biler, he he.

Er jo det som er mye av sjarmen

[Morgan GS]

Motoren min er montert med E36 motor labber og ca 55mm høye motor fester/ puter. Så de er like på begge sider. ¨

Sitter da i det ytre hullet på traversen.

Skjønner egentlig ikke at jeg gidder å holde på med disse gamle bilene.

Det meste er knot for å få til å passe, må finne ut, lage og kødde til masse. Så er de dårligere å kjøre osv. .

Takke meg til nyere biler, he he.

Word ...lol men samma driten med de nye å .... kappe kutte osv

[|Ole|]

Motoren min er montert med E36 motor labber og ca 55mm høye motor fester/ puter. Så de er like på begge sider. ¨

Sitter da i det ytre hullet på traversen.

Skjønner egentlig ikke at jeg gidder å holde på med disse gamle bilene.

Det meste er knot for å få til å passe, må finne ut, lage og kødde til masse. Så er de dårligere å kjøre osv. .

Takke meg til nyere biler, he he.

Er jo det som er mye av sjarmen

Eg er så einig med Winchester

Dessuten er jo E30 sinnsjukt morro å kjøre

[thorbis]

er mere vinkel på s54 enn s50 ja.

Nah, skal ikke være det når begge er montert i orginal vinkel.

er du sikker? mente jeg hadde lest at det var noen få grader forskjell på s50 og s54 jeg. men godt mulig du har rett her.

mvh

[M3 Yngve]

Larsen, denne bilen SKAL aldrig bli blå. Og nå står motoren rett tenk.

Da har jeg fått gjort en del. Har fått motorfestene sånn som jeg ønsker nå. Må lage girkasse travers, men det skal jeg vente litt med.

Har flytta bfk og pedalstell 2 cm til siden, det pga innsugsboks, E46 rattstammen og el gassen kom litt nærme. Tror det ble en bra løsning.

Så kan jeg ha ABS sentralen under bfk.

Er en del styr med å få E46 M3 clutch pumpa og bremse bryteren på E30 pedalstell. Det må på for å få alt til å funke som det skal.

Så nå er arbeids lysten tilbake på dette gamle vraket.