Azeton Skrevet September 29, 2009 Share Skrevet September 29, 2009 Tomgangen din kommer til og suge for alltid. Gjorde noe lignende på M50 og tomgangen blir ikke akkurat fin, selvom jeg brukte datasprut for og kompensere. Kjørte alpha-n pga motoren rett og slett ikke lagde vakum Hadde kun bra med vakum i motoren falt ned fra høyturtall. Ta 1stk startgass spray for livet ditt og hør om motoren ruser seg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
robsys29 Skrevet Oktober 3, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 3, 2009 d e en M40 motor så eg måtte berre ta av topp deksel, men en lekasje kan vel ikkje gjere til at bilen går så dårli... den drar ikkje på tredjegir i oppover bakka, må opp i turtallssperra i andregir for at den i d heile ska klare å dra. Fekk råd om å skifte tilbake til orginal kam. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet Oktober 3, 2009 Share Skrevet Oktober 3, 2009 jeg tror du er en tann feil, samt du har en lekkasje Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ole_m7 Skrevet Oktober 3, 2009 Share Skrevet Oktober 3, 2009 Altfor sein kam gir disse symptomer.! sett den en tann tidligere og se! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Oktober 5, 2009 Share Skrevet Oktober 5, 2009 Husket å kjøre inn kammen forresten? Denne høres feil justert ut. Skal skyte fart når du får opp turtallet med en slik kam. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmwfanatic Skrevet Oktober 5, 2009 Share Skrevet Oktober 5, 2009 man kjører vel ikke inn en kam? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bimmerlars Skrevet Oktober 5, 2009 Share Skrevet Oktober 5, 2009 Jo. Den må kjøres inn for herding. Om det ikke gjøres risikerer du å få like late nocker som på en orginal kam. Saus inn kammen med kamfett og hold motoren oppunder tre tusen omdreininger første 20 min. Ikke tomgang overhodet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hauso Skrevet Oktober 5, 2009 Share Skrevet Oktober 5, 2009 mye koster en slik kam, og hvor mye hjelper det egentlig? sorry ot.. Høres btw ut som du er en tann feil ja. Lykke til:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Muren Motorsport Skrevet Oktober 5, 2009 Share Skrevet Oktober 5, 2009 Jo. Den må kjøres inn for herding. Om det ikke gjøres risikerer du å få like late nocker som på en orginal kam. Saus inn kammen med kamfett og hold motoren oppunder tre tusen omdreininger første 20 min. Ikke tomgang overhodet. "kvasskammer" er rundere enn originalkammer. Men att de blir slitt med filing på starter/lat innkjøring.. JA! Men her har kammen vært lat fra oppstart til prøvetur.. SÅ fort dør den ikke. Men en steg 3kam på en tung originalbil hører ingensteder hjemme uansett.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
robsys29 Skrevet Oktober 7, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 7, 2009 ja ikkje veit eg... d va i allefall 3000kr rett i dass vil eg tru! takk for tipsa btw:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
robsys29 Skrevet Oktober 7, 2009 Forfatter Share Skrevet Oktober 7, 2009 ja ikkje veit eg... d va i allefall 3000kr rett i dass vil eg tru! takk for tipsa btw:) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå