Gå til innhold

Problem etter skifting av kam aksling


robsys29
 Share

Anbefalte innlegg

Tomgangen din kommer til og suge for alltid. Gjorde noe lignende på M50 og tomgangen blir ikke akkurat fin, selvom jeg brukte datasprut for og kompensere. Kjørte alpha-n pga motoren rett og slett ikke lagde vakum :lol:

Hadde kun bra med vakum i motoren falt ned fra høyturtall.

Ta 1stk startgass spray for livet ditt og hør om motoren ruser seg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

d e en M40 motor så eg måtte berre ta av topp deksel, men en lekasje kan vel ikkje gjere til at bilen går så dårli... den drar ikkje på tredjegir i oppover bakka, må opp i turtallssperra i andregir for at den i d heile ska klare å dra. Fekk råd om å skifte tilbake til orginal kam.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jo. Den må kjøres inn for herding. Om det ikke gjøres risikerer du å få like late nocker som på en orginal kam. Saus inn kammen med kamfett og hold motoren oppunder tre tusen omdreininger første 20 min. Ikke tomgang overhodet.

"kvasskammer" er rundere enn originalkammer. Men att de blir slitt med filing på starter/lat innkjøring.. JA! Men her har kammen vært lat fra oppstart til prøvetur.. SÅ fort dør den ikke. Men en steg 3kam på en tung originalbil hører ingensteder hjemme uansett..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...